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允许的计划开始时间为:(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟()
单选题
允许的计划开始时间为:(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟()
A. 最后一列车,10
B. 最后一列车,20
C. 最后第二列车,15
D. 最后二列车,10
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允许的计划开始时间为:(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟()
A.最后一列车,10 B.最后一列车,20 C.最后第二列车,15 D.最后二列车,10
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单选题
正线施工允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟
A.10 B.20 C.30 D.60
答案
单选题
允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后;允许的计划结束时间为:运营时刻表第一列电客车到达转换轨前()
A.10分钟;30分钟 B.15分钟;40分钟 C.20分钟;50分钟 D.25分钟;60分钟
答案
单选题
正线施工计划允许的开始时间为:最后一个列车(含运营电客车及出场工程车、调试车)通过作业影响区域后分钟()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
允许的计划幵始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟()
A.10 B.5 C.30 D.15
答案
单选题
允许开始计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车通过作业影响区域后)_分钟,需停电或停电配合接地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和接地线时间()
A.5 B.8 C.10 D.12
答案
单选题
允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后——分钟,需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间()
A.10 B.30 C.60 D.15
答案
单选题
允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟,需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间
A.10 B.20 C.30 D.40
答案
单选题
正线施工计划允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟,需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间()
A.10 B.15 C.20 D.30
答案
单选题
正线施工计划编制,允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后,需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间()
A.10 分钟 B.15 分钟 C.20分钟 D.30 分钟
答案
热门试题
允许的计划的开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟,需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间
A类施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场分钟前结束并出清线路()
工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前()分钟出清正线
夜间工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前分钟出清正线()
最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后__分钟,需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间()
正线施工、调试作业,组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲()
组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少空闲()
组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“”空闲()
日调整计划可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工()
@组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲()
组织调试电客车、工程车开行时,在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域()
月计划是以自然月为周期编制的工程车、调试电客车开行及设备设施、、的计划()
在封锁作业区内,工程车、调试电客车凭及指令动车()
计划原则上不安排工程车开行、正线电客车调试的要求()
组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“两区间”空闲()
非计划加开空驶列车服务号__调试车服务号__工程车车次编号__救援列车车次编号(含电客车、工程车)()
以月为周期编制的工程车、电客车开行计划及设备设施检修、维护、调试等施工计划为月计划( )
信号楼值班员严格执行电客车、工程车调试、试验的有关规定,监控好电客车、工程车在上调试、试验工作()
工程车或调试电客车出段、回段组织()
影响正线及其辅助线行车的施工允许计划开始时间为:运营时刻表中最后1列电客车通过作业影响区域后分钟()
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