法维莱制动机“五步闸”检查方法，自动制动手柄“紧急”位，列车管压力在s内减少到35kPa以下（）

JZ-7型制动机五步闸试验，紧急制动时，列车管压力s内降为“0”（） 法维莱制动机的紧急阀当制动管路压力降超过kPa/s时,紧急阀动作加速列车管的排风（） 法维莱制动机货车位模式中用于列车管泄漏测试（） 在单机模式下，除自动制动手柄置紧急位起作用外、失去对列车管压力的控制；单独制动手柄也无效（） 法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0（） 将“CCBⅡ自动制动手柄”移至“初制动”时，列车管减压量为kPa（） 自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色 CCBⅡ型制动机五步闸试验（本机位）第一步是：确认压力表指示规定压力：总风缸在kPa之间，均衡风缸ER及列车管BP为600kPa，制动缸压力为0；将自动制动手柄放初制动位（） 制动机设置成单机模式时，制动机不能对列车管进行控制，通过20号管控制机车和与其相连的补机模式机车的制动和缓解，自动制动手柄在紧急位无效（） CCBⅡ制动机自动制动手柄位置有（） CRH380B（L）型动车组启用后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效（除紧急制动位）（） CRH380B（L）型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄位失效（除紧急制动位）（） 在单机模式下，除自动制动手柄置紧急位起作用外、失去对列车管压力的控制，但手柄仍有效 简述法维莱制动机,大闸抑制位的作用 法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向均衡风缸充风通路正确为：法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向列车管充风通路（） CCBⅡ制动机自动制动手柄有运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸、小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用（） 本务车（列车管投入）：单独制动控制可通过单独制动手柄得到（） 简述自动制动手柄（大闸）的功用？ 自动制动手柄推到紧急制动位时，能迅速产生紧急制动（）