天窗点内维修在站场作业时距作业区段两端米各设现场防护人员1名，显示停车手信号（）

在速度小于120km/h运行区段的区间作业时，要在作业区的两端800m处各设一名防护员（） 封锁区间线路仅有一个作业组作业时，现场防护人员应设于作业区两端外距接地线处（） 大型养路机械作业区段两端的安全防护由设置（） 通信作业人员，可在非天窗点内进入高速铁路两侧防护栅栏或翻越防护栅栏等提前进入作业区段准备作业（） 作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，可站在线路上防护（） 接触网工区利用停电天窗在站内进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧米处分别设置现场行车防护（） 天窗点内封锁施工、维修作业结束前半小时，驻站联络员每向现场防护员及施工作业负责人提醒距天窗点结束时间（） 冷拉钢筋作业时，两端设挡板，2米内禁止作业或通行。（） A1类施工作业由作业区域两端站各放置 （ ）盏红闪灯。 进行维修天窗作业及办理临时封锁手续时，现场专职防护员及两端防护员应使用停车手信号防护（） 在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域（） 作业区段内有绝缘锚段关节时，除在作业区段两端装设接地线外，还应将绝缘锚段关节进行可靠短接 确定作业区已被停电后，在作业区两端5米处挂设接地线以保安全（） V形天窗作业时，作业组两端地线不得超过，否则加挂地线（） A1类施工作业时，除作业单位设置防护外，施工作业区段两端车站还负责在车站端墙门对应线路中央（尽头线除外）处各设置一盏红闪灯防护（） 遇天窗内多工种施工（维修）作业时，非电化区段，以为主（） 封锁区域内的动车施工，在作业区域和防护区域两端的车站端墙外10米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯（） 根据《接触网安全工作规程》（）规定,作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置（），并不得侵入建筑限界 销点可不受请点站的限制，可本站销点可异地销点，但必须在作业区域的车站内或两端站进行（） 大型养路机械作业区段两端及工务段作业范围的安全防护由工务段设置（）