气门的主要作用是控制进、排气道的开闭。密封气缸。

的作用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律（） 进、排气门开闭时刻与下列因素无关（） 多气门气缸进、排气效果更好，所以气缸气门数越多越好。（） 多气门气缸进、排气效果更好，所以气缸气门数越多越好（） 气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 发动机气缸进、排气门的开启和关闭是由（）的作用 排气通路：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→的涡轮机→排气烟道→大气 配气机构的作用是按气缸的工作顺序1－2－4－6－5－3缸，适时开启和关闭进排气门（） （）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。 柴油机的配气机构主要由、、、横臂及气门等部件组成。其主要作用是控制柴油机的进、排气过程（） 为了使气缸最大限度地进气和排气，柴油机的进、排气门都是（） 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（ ）次，进、排气门各开闭（ ）次，气缸里热能转化为机械能（ ）次 顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上。 顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上（） 南方医科6BTa发动机各缸气门的排列都以进，排的顺序进行，为防止机油进入气缸，在进，排气门导管上安装有气门密封圈（） 东风EQ6BTA发动机各缸气门的排列都以进、排的顺序进行；为防止机油进入气缸，在进、排气门导管上安装有气门密封圈（） 配气机构的作用是按气缸的工作顺序（6135型）1-2-4-6-5-3缸，适时开启和关闭进排气门（） 气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角。 气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角（） 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程2次，进、排气门各开闭1次，气缸里热能转化为机械能次（）