列车司机控制器司机控制手柄DCH的档位分别是（）

每个司机室设有一个司机控制器，在每个司机控制器上有司机钥匙、及牵引/制动控制手柄 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 重庆五号地铁列车司机控制器主手柄有哪些控制极位 司机控制器控制手柄在位置有定位（） 司机控制器的检查中要求控制手柄和方向手柄在各个档位之间应转动灵活，无机械卡滞现象（） 司机控制器有哪些手柄位置? 司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。 司机控制器主要由主控制手柄、PWM组成。 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 司机控制器方向手柄的位有（） SS8型机车司机控制器换向手柄有“后”、“0”、“前”、“制”四个档位（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 司机控制器方向手柄的操纵位置有__、__、__ 司机控制器的主手柄用于控制机车的运行方向（） 司机控制器的控制手柄0位、牵引最大位、制动最大位、快速制动位有定位；在这些档位之间为（） 司机控制器在调试、维护后及司机整备作业时，需检查控制手柄、换向手柄有无卡滞（） 司机控制器的主手柄在制动指示的“0”位有定位；在其它档位之间为无级调节。 重庆B型地铁列车司机控制器设有主手柄、换向手柄、机械锁及警惕按钮（） 司机控制器的面板上有控制手柄、换向手柄两种可操作机构（）