轴向预紧的目的是为了增大轴承的游隙，降低由此产生的振动，提高轴承的刚度（）

滚动轴承的游隙分为径向游隙与轴向游隙。径向游隙受下列因素影响，配合紧力将使游隙减小，温度会使游隙增大或减小，因负荷作用游隙将增大。 滚动轴承的游隙分为径向游隙与轴向游隙。径向游隙受下列因素影响，配合紧力将使游隙减小，温度会使游隙增大或减小，因负荷作用游隙将增大（） 安装滚动轴承时，滚动轴承要实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙（） 安装滚动轴承时，滚动轴承要实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙（） 预紧就是轴承在装配时，给轴承内圈和外圈施加一个轴向力，以消除轴承游隙，并使滚动体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能提高轴承在工作状态下的精度（） 滚动轴承的预紧是指用某种方法使轴承中产生并保持一定的轴向力，以消除轴承的游隙，并在内、外圈和滚动体接触处产生弹性预变形。 当径向游隙增大时，轴向游隙也随之增大（） 轴向游隙的调整滚动轴承轴向游隙的调整方法（） 滚动轴承的预紧就是在安装轴承时用某种方法产生并保持一轴向力，以消除轴承中的游隙，并在滚动体和内外圈接触处产生生初变形。（） 滚动轴承的游隙分（）游隙和轴向游隙两类。 电梯曳引机减速箱蜗杆轴向游隙增大，会导致（）而产生颤动。 滚动轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙两种（） 在检测滚动轴承时，轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙，装配时配合紧力将使游隙（）。 轴承组装后轴向游隙为mm（） 客车轴承轴向游隙原型限度（） 客车轴承轴向游隙检修限度（） 滚动轴承的轴向游隙越大，其径向游隙则越小。 滚动轴承的轴向游隙越大，其径向游隙则越小（） 轴向预紧是在装配圆锥滚子轴承、向心推力球轴承时，给轴承内、外圈以一定的轴向预负荷，使内、外圈发生相对位移，消除内、外圈与滚动体之间的游隙，产生接触弹性变形，提高轴的旋转精度（） 滚动轴承的预紧分为径向预紧和轴向预紧两类。（）