正线应每隔车站或设置停车线（）

涉及出入段线（出入场线）或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所等区域时范围内的施工，施工单位不得设置主、辅站（） 列车从支线或车辆基地出入线进入正线前应具备-度停车条件，经过核算不能满足信号安全距离要求时，应设置安全线（） 涉及出入段线（出入场线）范围内的施工，或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所等区域时，施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所为主、辅站（） 遇站场设置或特殊情况不能一次直接排列调车进路至本站（本车场）正线、到发线、调车线等站线股道内，需机车或车列在运行径路中途停车等待时，车站行车室（作业楼）须主动联系（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎样设置防护？车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应怎样组织行车 停车场：信号机为正线与停车场线的分界点，内方为正线，外方为停车场线 《普规》规定：车站正线、到发线应实现电码化或采用与区间同制式轨道电路。 3号线每侧站台设置3个紧急停车按钮的车站是（） 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。 车站每隔50米设置一个手报（） 宁溧线宁溧线正线共有座车站（） 九号线正线各站均设有人防门，主要设置在车站端部及区间内（） 基坑或沟槽挖掘时，应每隔设置一条上下通道（） 运营线指为成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段（停车场）线、辅助线等行车及附属区域和车站、车辆段（停车场）、COCC、OCC、主变电所等生产设备设施及管理区域的统称（） 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置()。 在进站信号机外制动距离800m内为超过车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线（） 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。 信号机外制动距离内进站方向为超过下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线（） 正线、辅助线及停车场线属行调管辖（）