停车线一般设置在终点站或区间车站，专门用于列车停放使用，尽头式停车线末端不用设车档。

如列车在车站立即清客，如在区间视距前方站距离，采取牵引、退行、救援的办法至车站进行清客，然后就近进入存车线。如在终点站就地退出运行。（） 切除ATC就近站退出服务，当故障列车距终点站小于等于三站两区间时，以EUM模式维持运营至终点站退出服务（） 列车到达终点站完成清客作业后，司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位 请简述终点站或其他需要清客的车站站台岗接发列车作业流程 一号线地铁列车广播系统终点站显示器只可显示终点内容（） 列车为回场列车时，终点站确认车站人员信号后关闭车门（） 终点站设置关闭站台，系统将不会自动触发前一站至终点站关闭站台的进路，且系统将自动对前一站列车进行扣车（） 终点站或回场列车，列车整列越过停车标时，列车司机报行调，行调根据现场情况安排列车退行（） 列车补票限最远站本次列车终点站。 折返线是指在线路两端终点站或中间站设置的专供列车改变运行方向的线路。有单折返线、双折返线和多折返线。 到达终点站后，应使列车处于缓解状态，便于列检作业（） 列车在中间站或终点站利用进行折返作业称为站前折返（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为折返（） 一般用于相交车站的换乘，设置两线或多线的共用站厅，或相互连通形成统一的换乘大厅 列车发生故障运行至终点站后，司机必须将故障告知终点站盯控人员（） 车站补收运费时，可以超过当次列车的始发和终点站（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为站后折返（） 列车运行图规定和包括了运用列车占用区间的时分、车站到发时分、终点站折返时分以及其他列车运用的相关内容（） 车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和（）。 终点站设有折返线和设备。