在CTC操作终端上设置股道封锁、区间封锁，转入非常站控模式后无效（）

站内股道或区间封锁作业时，车站值班员应按《行规》、《行细》有关规定，当CTC设备正常使用时可在CTC显示终端的相应位置上进行文字标识 在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯红灯（） 区间作业进入模式用于（）进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后，可通过司机操作转入目视行车 在分散自律控制下（车站操作方式除外），因设备故障需要封锁线路时，由负责对站内股道或区间施行“封锁”操作（） CTC非常站控模式下（）非常站控灯亮 在分散自律控制下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行“封锁”操作（） CTC遇情况，由调度集中分散自律控制模式转入非常站控模式（） 区间或站内接发车线路、道岔因故需要封锁时，利用操作终端对相关列车按钮和道岔设置封锁仅有一个道岔封锁时，应采取单锁的方式，不准采取单封的方式）（） 同时封锁车站站内股道及其两端相邻区间时，由同一股道向两端封锁区间开行的路用列车应给车次 在分散自律车站操作方式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁（） 遇CTC进路排列功能故障或与实际不符时，车站值班员应立即转入非常站控模式，采用计算机联锁终端（控制台）操作（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，当进路仅通过操作终端准备时，须进行进路联系（） CTC遇（ ）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。 前方区间救援时，相关信号机应设置“终端封锁”，禁止向该救援区间线路排列进路（） 前方区间救援时，相关信号机应设置“终端封锁”,可以向该救援区间线路排列进路（） 对列控区间占用逻辑检查功能操作时，CTC车务终端仅可管理自己主站，以及属于本站控制的区域联锁被控站（） 调度集中分散自律控制模式下设置道岔单封、单锁，股道、区间封锁等情况下，需要转换操作方式时，须互相说明（） FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态（） 非常站控模式下，遇分歧方向、区间封锁、电话闭塞法办理行车、接触网停电情况，车站值班员（信号员）须对相关的列车按钮进行封锁（戴帽）,需要使用时可解封（摘帽）（） 施工维修、救援作业向封锁区间发出路用列车、救援列车时，CTC车站操作方式的车站必须在盯控人员到岗后，方可采用点击始、终端按钮方式人工排列进、出封锁区间的进路，并严格执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼唤”、“眼看、手指、口呼”以及“双人确认”制度（）