司机室煤气浓度超过安全规定值时，司机可以拒绝吊运，下车回家（）

终点站到达司机下车时,原则上从客室下车,无特殊原因不得从司机室侧门下车。( ) __登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从__下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以__为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 下车时，叉车司机应在完成（）操作后，从驾驶室规定的一侧下车。 司机侧为高站台时，副司机（非操纵司机）由非操纵端司机室非站台侧门下车（只有一端司机室的从非站台侧下车），副司机（非操纵司机）按规定摘解作业（含总风管摘解），在非高站台侧显示手信号，司机移位确认（） 在吊重状态下，司机（）司机室。 在吊重状态下，司机司机室（） 列车司机应确保列车司机室内登乘人员不超过（）名，超出后，司机应拒绝后续登乘人员进入司机室（） 小绞车周围噪音超过规定，影响司机听信号，应采取消音措施或移车。规定值是：（）分贝。 食材配送时，司机可以下车。 登乘机车、动车组司机室人员，一般不得超过人，影响机车乘务员工作时，司机有权拒绝（） 机车运用中，动力室侧墙表盘上的燃油压力与司机室燃油压力表规定值范围相同（） 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从客室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 按照“十不吊”的规定，有下列情况（）发生时，起重司机应拒绝吊运。 一般区间疏散时，司机需打开疏散平台侧车门，站在司机室引导乘客下车（） 起重机在吊重状态下，司机司机室（） 打料时饲料车司机可以下车。 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限（） 起重机作业时，吊物不准长时间停留在空中，吊物未卸去司机不得离开司机室。 正线交接班作业标准:运行时全员（司机室不得超过( )人）负责列车安全运行，下一站对标停稳、开门作业完毕，到达司机下车，接车司机开始站台作业。 进入司机室的抢修人员以（ ）人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道