单选题

符合维修条件的区间及站内接发列车线路装卸路料,应纳入综合维修计划,施工单位在车站上登销记()

A. 设备联合检查登记簿
B. 行车设备检查登记簿
C. 车站值班员记事簿
D. 行车设备施工登记簿

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超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入月度施工计划组织实施() 除施工、维修作业外,站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时,在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业,车站值班员审核无误后报告列车调度员,列车调度员下达准许作业的调度命令() 高速铁路装卸路料作业应纳入计划() 如何向区间开行装卸路料路用列车? 纳入施工计划的区间装卸路料:需有月度施工计划、施工日计划,列车调度员须封锁区间,发布向封锁区间开行(路用)列车的调度命令() 超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应属于I级维修() 当区间或站内接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发()列车 施工计划内容包括、施工作业车进出施工地段方案、区间及站内装卸路料计划() 天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间,站内维修作业单位必须于路用列车返回车站前结束并销记() 在区间或站内(包括机车装备线、装卸线)接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电力机车及牵引的列车() 区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理,助理值班员不接发车;仅区间封锁( )接发车。 需接触网停电配合的装卸路料计划须纳入维修计划组织实施() 未准备好进路接、发列车;列车、工作车溜入区间或站内属于() 天窗内路用列车仅在区间进行作业时,发车站可利用路用列车在区间作业的时间差,安排站内的维修天窗作业,但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间,站内维修作业单位必须于路用列车返回车站min前结束并销记() 接发超限列车固定线路、准许通行超限车的线路实际建筑限界应满足国家标准要求。车站应将接发超限列车固定线路及纳入《站细》管理() 集团公司应将接发超限列车固定线路及侵限设备纳入《行规》管理() 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁时,路用列车现场指挥人或驻站联络员在确认具备条件后向车站值班员申请准备进路() 影响路用列车接车进路的站内维修作业销记前,车站不得开放路用列车所在区间的进站信号() 区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理,助理值班员不接发车;仅区间封锁助理值班员接发车。 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车的进路必须全部准备妥当后,方可进行联控,严禁分段准备,分段联控()
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