G对K当机车信号为红黄灯闪、运行速度低于km/h时，自动进入“引导进站”模式，DMI窗口左上角显示“引导进站”（）

轨道车运行控制设备（GYK）机车信号显示或普铁区段双黄闪灯变为红黄灯，按信号突变控制（） 运行中需要修改GYK参数设定时，在机车信号收到黄灯.双黄灯.双黄闪灯信号时，速度必须控制在30km/h以下方可修改（） 移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警（） 机车信号接收20HZ移频信息时，机车信号显示黄灯，表明运行前方地面信号显示黄灯（） ZPW-2000A低频为（）时，机车信号显示红黄灯 列车运行至进站分区（含接车进路）地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯、双黄灯、黄闪黄，机车信号由黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯、双黄闪灯变为红黄灯或由黄灯、双黄灯变为白灯、单红灯，按停车模式控制。运行速度20km/h以下，司机按压【解锁】键解锁并输入相应的侧线股道号，解锁至进站信号机处开口21km/h，解锁后本分区机车信号变化时，开口限速不变，监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机，进站后 在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过km/h（） 在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。 当机车信号为绿灯条件时，允许列车按线路最高（）速度和或机车、车辆最大（）速度运行 机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，控制轨道车运行后停车。机车信号由黄灯、黄2、黄2灯闪变为白灯，控制轨道车运行后停车（） DMI故障与主机通信故障时，若运行中机车信号为红黄灯、红灯时，GYK输出（） 运行中需要修改【设定】内参数时，须满足以下条件：机车信号为双黄灯、双黄闪灯时，应控制速度在_km/h以下 运行中需要修改【设定】内参数时，须满足以下条件：机车信号为双黄灯、双黄闪灯时，应控制速度在km/h以下 在自动闭塞区间动车组列车司机在运行中，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过（） 自闭区段当监控装置计算列车距前方信号机距离≤50米，机车信号由黄灯突变为红黄灯、白灯或由双黄灯突变为红黄灯,监控装置自动解除对前方信号机的停车控制（） 在自动闭塞区间，列车运行途中遇机车信号、轨道车运行控制设备发生故障时，列车运行速度不超过km/h 根据TB／T3060---2002《机车信号信息定义及分配》，移频自动闭塞中，当机车信号显示一个双黄灯，地面发送的低频频率是（） 半自动闭塞距前方信号机距离≤100米时，机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯、由双黄灯突变为红黄灯或白灯，监控装置循环语音提示“注意距离”。（监控手册）（） 轨道车进站时机车信号为红黄灯闪或遇引导进站手信号时，轨道车运行控制设备（GYK）使用非正常行车模式中的绿色许可模式（） 当机车信号由红黄灯掉码，转为无颜色码红灯时，允许使用1次【警惕】键解除紧急报警，但不得越过关闭的信号机（）