列车运行至进站分区（含接车进路）地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯、双黄灯、黄闪黄，机车信号由黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯、双黄闪灯变为红黄灯或由黄灯、双黄灯变为白灯、单红灯，按停车模式控制。运行速度20km/h以下，司机按压【解锁】键解锁并输入相应的侧线股道号，解锁至进站信号机处开口21km/h，解锁后本分区机车信号变化时，开口限速不变，监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机，进站后

列车在进站、出站、进路和通过信号机前，机车信号由绿、绿黄、黄2、黄2闪、双黄闪突变为白灯时，司机应按地面信号机的显示行车。遇地面信号关闭或灯光熄灭、显示不明、显示不正确时，必须立即采取（） 列车运行至停车站进站（接车进路）信号机处，应确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致。ZB47（） 正线地面信号显示绿灯允许越过，进路准备好且所有道岔均在（） 机车信号接收20HZ移频信息时，机车信号显示黄灯，表明运行前方地面信号显示黄灯（） 人工降级后，机车信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯、黄2灯、双黄灯、运行（）米，限速降为60KM/H。 CTC系统进路自动触发时机：仅运行动车组的CTCS-2级区段的车站办理接车或通过进路，动车组列车运行至进站信号机外方第9个闭塞分区时触发（） 列车在本站停车，作业人员在接车进路上作业，列车运行至距进站信号机闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。（） CTC系统进路自动触发时机：CTCS-3级区段的车站办理接车或通过进路，动车组列车运行至进站信号机外方第15个闭塞分区或列车运行计划时刻前9min触发（） 反向运行至进站信号机前时，司机确认地面信号，如果机车信号能接收到地面信号，监控装置按机车信号控制行车（） 列车进站前机车信号显示黄灯，正线进站后，机车信号显示白灯，监控装置如何控制列车运行？ 四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个为表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号。一个为要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光（） 在办埋向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（） 列车从B端出库需先按列车进路运行至A端，从A端出库看出场信号机的绿灯运行至转换轨（） 无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示( )信号。 无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮为信号（） 列车从B端出库需先按列车进路运行至A端，从A端出库看出场信号机的绿灯运行至转换轨。改正（） 司机凭车载信号、地面信号显示行车，运行中应确认进路、道岔位置正确（） 无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮:信号。（技规）（） 无线调车灯显制式信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示信号（） 无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）