当动车组受电弓发生故障，下列哪一项不属于随车机械师对受电弓进行检查并评估安全风险项目（）

时速160公里动力集中动车组司机登顶处理非操纵端动力车受电弓故障时，由随车机械师负责协助（） 动车组随车机械师主要技术作业时间规定：动车组随车机械师车站换乘时间为 车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,单程运行不足2h的动车组随车机械师作业要求由规定（） CRH2A型动车组所有受电弓无法升起，随车机械师报告列车调度员，请求救援（） 动车组运行中，随车机械师发现受电弓挂有异物时，应立即操作紧急制动按钮停车（） 动车组受电弓故障。随车机械师按规定下车检查受电弓状态。经初步检查确认接触网正常，受电弓外观可见部分无明显异常或超限但未能判明降弓原因时，随车机械师应立即将检查情况报告司机，司机报告列车调度员或车站值班员。司机按随车机械师要求切除已降下的受电弓，换弓运行，限速120km/h运行至前方站（） 动车组列车始发或运行途中，当发生随车机械师突发疾病_或_时，应急领导小组应及时安排该随车机械师下车救治，重联或长编组动车组由另一名随车机械师值乘 列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈故障信息，由随车机械师报告列车调度员，列车调度员及时转报供电调度员（） 随车机械师突发疾病时，无随车机械师值乘的动车组（） 动车组受电弓登顶处置指导手册规定：随车机械师提出登顶申请后立即请求指派或相关配合人员（） 当动车组故障造成无法运行并全列空调失效时，随车机械师应 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 动车组发生设备故障，随车机械师下车检查处理时应注意什么 动车组受电弓故障。随车机械师按规定下车检查受电弓状态。如检查时发现受电弓轻微损坏，且无部件脱落危险时，随车机械师通知司机切除受损的受电弓，换弓后以不高于120km/h的速度运行进入前方车站停车，停车后，随车机械师下车进一步确认，如确认受电弓无脱落危险时，通知司机限速160km/h运行；如发现受电弓损坏部位有扩展趋势，则必须登顶检查处理（） 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理。需要由动车组随车机械师处理时，司机应通知动车组随车机械师；不能继续运行时，动车组随车机械师及时向司机提出运行限制条件；可以维持运行时，动车组随车机械师及时通知司机请求救援（） 动车组报网压高或低故障时，随车机械师判明故障与受电弓、接触网无关，且弓网无损坏，此时操作降弓后，无需停车，按要求处置后重新运行（） 动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。 因受电弓故障造成空调无法使用时，按相关规定执行；如须向故障动车组送电，可在区间由随车机械师在重联端向故障动车组连接AC400V应急供电线（） 动车组回送时，动车组随车机械师由担当（） 动车组发生全列制动不缓解故障时，司机、随车机械师按照《动车组故障应急处理手册》或的提示处理