股是计数加固线捆绑货物的最小单位，当其在( )间出现一次为一股。

加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过200MM（） 加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过500mm（） 需要加固的货物必须在苫盖篷布前捆绑加固完毕（） 苫盖篷布或加固货物时，所用绳子或加固线捆绑栓结后的余尾部分，长度不得超过毫米（） 使用绳索捆绑加固货物时，禁止在上拴结（） 装载木材时，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用（） 加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过200mm，不短于100mm（） 加固货物，条形草支垫限一次性使用（） 加固货物、条形草支垫仅限一次性使用（） 装载木材时，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用φ6.5mm盘条B股。每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于mm（） 装载原木（包括坑木、小径木），腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用Ф6.5mm盘条2股。每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于100mm（） 捆绑加固货物常用的盘条有直径（）的两种 货物装载常用加固方法；拉牵加固，挡木或钢挡加固，围挡加固，掩挡加固，腰箍下压式加固，整件捆绑等（） 装卸棚车时，避免货物撞击地板、内衬，货物倚靠车门时，要作整体捆绑加固（） 加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分，长度不得超过，一般不短于100mm（） 加固木材使用固定捆绑索作腰线时，应分别用游线穿入每道固定捆绑铁索环内（） 货物装载加固违反规定，或使用不符合要求的捆绑加固材料和装置，造成货物损坏，列责任（） 简述使用加固线拉牵加固货物的一般要求 加固货物的绳头余尾只准许缠绕过货物侧面和端面,而不绕过货物顶面捆绑（） 装载货物的捆绑加固，应由根据《铁路货物装载加固规则》提出具体要求，作业工组应认真执行（）