装载木材时，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用φ6.5mm盘条B股。每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于mm（）

敞车加固整体捆绑的方法，木材长小于4m的，每垛捆绑（） 常用加固方法有、腰箍下压式加固、整体捆绑等（） 固定捆绑铁索两端可使用固定游线（） 钢丝绳还可用于腰箍下压式加固和整体捆绑。 钢丝绳还可用于腰箍下压式加固和整体捆绑 使用加固线和绳索捆绑货物的余尾长度不得少于（） 使用加固线和绳索捆绑货物的余尾长度不得少于（） 加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（&&）。（） 平车每对支柱捆绑腰线不得少于（） 装载木材（包括原木、坑木、小径木、板方材）时，材长大于4m的，每垛整体捆绑4道，4m及以下的每垛整体捆绑3道（） 加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过mm（） 加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过200MM（） 使用绳索捆绑加固货物时，禁止在上拴结（） 使用绳索捆绑加固时，不得在和拴结（） 加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般应（） 货物装载常用加固方法；拉牵加固，挡木或钢挡加固，围挡加固，掩挡加固，腰箍下压式加固，整件捆绑等（） 常用加固方法有拉牵加固、八字型加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等 加固货物时，所有绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过（） 加固货物时，所有绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不短于（） 镀锌铁线可用作腰箍下压式加固，一般不用作整体捆绑（）