CCBⅡ型制动机中三通阀DBTV部分响应制动管的减压量产生制动缸管的控制压力，可以作为的备份模块（）

制动减压时不起动制动作用原因是三通阀作用不良（） 车辆空气制动机三通阀外接有哪些管路（） 自动空气制动机三通阀在制动位时向制动缸充风 三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（） 只要列车管排风减压，三通阀主活塞就会制动动作（） 具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（）良种压力的压力差来控制三通阀的动作 DBTV响应制动管的减压量产生制动缸管的控制压力，可以作为BCCP的备份模块（） 具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与两种压力的压力差来控制三通阀的动作（） GK型三通阀可适用各种缸径的制动缸（） 由三通阀或分配阀在制动时引起列车管压力下降的现象叫减压（） 制动缸内设漏风沟，以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机（） 三通阀具有减速充风和全充风作用，当向制动管充风时，列车前部的三通阀产生减速充风的作用，而后部的三通阀则产生全充风作用（） 截断塞门安设在通往三通阀的制动支管上，用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气（） 空气备用模式是指系统采用纯机械三通阀（DBTV）来代替电子控制（16CP）产生制动缸管控制压力（） 在制动主管中部，用 （） 接出一根制动支管，与三通阀或分配阀等部件连接。 制动缸内壁设漏风沟，以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的（） CCB-Ⅱ型制动机中20控制部分，通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生（） CCB-Ⅱ型制动机中20控制部分，通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生 三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。 CCB-Ⅱ制动机若发生故障或失电,CCB-Ⅱ提供一个功能,该功能使用安装在主管路上的DB三通阀实现的