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关于变速器挂档困难的可能原因,技师甲说“同步器锁环锁环”;技师乙说“滑块磨损”;技师丙说“滑块支承弹簧过软”。说得正确的是()
多选题
关于变速器挂档困难的可能原因,技师甲说“同步器锁环锁环”;技师乙说“滑块磨损”;技师丙说“滑块支承弹簧过软”。说得正确的是()
A. 甲
B. 乙
C. 丙
D. 甲和乙
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多选题
关于变速器挂档困难的可能原因,技师甲说“同步器锁环锁环”;技师乙说“滑块磨损”;技师丙说“滑块支承弹簧过软”。说得正确的是()
A.甲 B.乙 C.丙 D.甲和乙
答案
判断题
当变速器的同步器锁环的内表面磨损时,同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。
A.对 B.错
答案
判断题
当变速器的同步器锁环的内表面磨损时,同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。
答案
单选题
桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。
A.错误 B.正确
答案
判断题
锁环式同步器属于自增力式同步器。
答案
单选题
手动变速器的同步器锥环卡在()上,会产生乱档的故障。
A.拨叉 B.接合套 C.锥面 D.滚针轴承
答案
单选题
锁环式惯性同步器,在换档过程是,未同步前锁环的转速()
A.等于结合套的转速 B.等于接合齿圈的转速 C.介于两者之间
答案
主观题
LF06S型变速箱有()个前进档,一个倒档,换档采用啮合齿套,锁销式和锁环式两种同步器,一档和倒档采用(),二档采用()同步器。
答案
主观题
简述锁环式惯性同步器工作原理
答案
单选题
锁环式同步器只有当滑块处于锁环缺口的()时,啮合套与锁环才能接合
A.前侧 B.后侧 C.内侧 D.中央
答案
热门试题
锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()
锁环式惯性同步器挂档时,接合套要先穿过(),才能与相应的接合齿圈接合
同步器锁环内锥面磨损主要会引起()
手动变速器挂档困难的原因可能有()
简要回答锁环式同步器的工作原理?
东风EQ1092型汽车在变速器()之间装有锁销式惯性同步器。
为了保证变速器正常工作,操纵机构设有自锁和同步器等装置。
汽车变速器的倒档锁装置用于防止司机误挂()。
汽车变速器的倒档锁装置用于防止司机误挂()
锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是()。
对于锁环式同步器,下列那个说法正确的是()
锁环式同步器主要由()、()、()、()和()等零件组成。
变速器中锁止机构有自锁、互锁、倒档锁。
下列不是手动变速器挂档困难的原因有()
手动变速器挂档困难的主要原因有()
下列不属于变速器挂档困难故障原因( )。
会引起变速器挂档困难的原因是()
手动变速器挂档困难的主要原因有
东风EQ1118G型汽车变速器装有惯性锁销式同步器的挡位是()
常用的摩擦惯性式同步器主要有锁环式和锁销式两种
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