在车组升弓主断已闭合的情况下，当主CCU断开时，下列说法正确的是（）

当动车组尚未具备升弓合主断条件时,司机室显示灯点亮（） 机车应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则（） HXD1B机车如断开主CCU自动开关时，会自动跳主断、降弓和产生惩罚制动（） 受电弓与主断路器之间存在硬线互锁，确保主断在受电弓升起后闭合；受电弓在主断断开后降下（） 机车运行应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。 CRH3C型动车组单个CCU失效（6042或6052）：占用端主CCU失效会导致动车组施加制动，主从转换完毕后制动才会缓解，另外复位CCU时需要断主断降弓，否则会报故障（） CRH1A型动车组在以下情况下主电路断路器会自动闭合：受电弓升起后；已通过分相区（） CRH380C（L）型动车组的RLD的断开和闭合动作需要在主断闭合状态下（） 在人为按下紧急停车按钮后主断会自动断开，受电弓降下，必须在恢复按钮后重新进行升弓、合主断（） CR400BF系列动车组报出电压泄放超时要求切牵引断主断降弓（代码：34F4）故障时，在全列降弓状态下断开23-F01空开，重新升起受电弓，闭合主断，按最大牵引力维持运行 严禁升起前后两受电弓，一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）（） CRH380B（L）型动车组主断无法闭合（28F7）：个别车组报故障代码28F7,主断断开,重新闭合主断无效,则在HMI屏上切除故障车,闭合主断,维持运行（） 通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓，一般应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）（） CR400BF型动车组紧急驱动模式下只要主断路器闭合升弓数量不受限制（） CRH380B（L）型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关,,若HMI屏显示允许闭合主断,则闭合主断维持运行（） IDU报主断接地开关闭合（报某一主断接地开关闭合，相邻的主断和受电弓被封锁，故障代码：3219、3319、3419）怎样处理 CRH380B（L）型动车组手动过分相：将牵引手柄置0位,进行升弓操作,确认网压正常后,闭合主断（） CRH1A型动车组在正常运行过程中，IDU报个别主断不按指令闭合，此时升弓按钮闪烁，部分单元动力丢失（） 当蓄电池电压低于V时，不可以升弓合主断（） CRH2型动车组正常情况下，升弓后，必须闭合__，网压表才会显示网压