直流1500v接触网带电部分与混凝土结构体，车体之间的动态最小净距为mm（）

牵引供电系统包括牵混所的整流机组1500V直流开关、1500V直流电力电缆及接触网和回流网（） 将35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 直流1500V接触网线路，施工单位携带超过2000mm的工器具进入轨行区无须接触网停电（） 接触网的标准电压为1500V，电压波动范围为（） 厦门轨道交通接触网的最低工作电压为1500V（） 架空接触网绝缘距离应负荷国家标准的要求，即带电体对接地体的距离为：对于直流1500V系统，静态为100mm，动态为150mm（） 具备将35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的是（） 由于直流1500V供电方式的，同时会减少整个牵引系统的电流容量，所以很多城市轨道交通车辆都采用直流1500V接触网供电的受流方式（） 6号线采用接触网1500V供电，车辆牵引电压变化范围为（） 在接触网（直流1500v）周围作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与带电设备的最小安全距离为150mm（） 3号线牵引所降压整流为1500V直流电供给接触网，380V/220直流电供给动力、照明和系统设备使用（） 牵引降压混合变电所将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 接触网绝缘部件用于接触网带电体与其他部分的 进行车顶开箱作业时，1500V接触网必须断电,按规定挂好接地棒（） 接触网带电体与接地体之间的固定绝缘间隙，主要根据接触网的绝缘水平确定的（） 运营期间，接触网因供电设备故障造成接触网处于单边供电方式时，保持接触网单边供电。若维持单边供电方式期间1500V直流馈线开关因电流保护发生（）跳闸，则采用大双边供电方式 对离接触网支柱及接触网带电部分范围以内的金属结构，严禁人员与之接触（） 牵引变流器把来自接触网上的1500V（750V）的直流电转换为0V～380V的三相交流电（） 牵引降压混合变电所的作用是将110KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 各线路的轨行区正线、存车线、折返线和渡线其相对应的直流1500V接触网（轨）设备由（）