单选题

当航空器宣布紧急油量时,管制协调席做法不合理的是()

A. 立即通知周边,暂不接收航空器进本区域
B. 立即通知有关军方管制部门航空器紧急油量情况,申请机动空域
C. 通报相关空中交通管制单位航空器紧急油量情况,向相邻管制室进行正常移交
D. 、根据机长需要,了解有关的航行情报和气象情报

查看答案
该试题由用户223****47提供 查看答案人数:44598 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户223****47提供 查看答案人数:44599 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
当航空器宣布紧急油量时,管制协调席做法不合理的是()
A.立即通知周边,暂不接收航空器进本区域 B.立即通知有关军方管制部门航空器紧急油量情况,申请机动空域 C.通报相关空中交通管制单位航空器紧急油量情况,向相邻管制室进行正常移交 D.、根据机长需要,了解有关的航行情报和气象情报
答案
判断题
当航空器报告紧急油量时,管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,但须了解航空器剩余油量可飞行时间()
答案
单选题
当航空器宣布紧急油量时,下列说法错误的是()
A.指挥其他航空器避让,为航空器缩短航程 B.指挥航空器紧急下降高度 C.减少油耗 D.避免管制原因造成的等待、延迟
答案
单选题
当航空器报告发动机故障时,管制监控席做法不正确的是()
A.监控管制指挥岗位处置情况 B.提醒管制指挥岗位正确处理因处理特殊情况引起的新的飞行冲突 C.密切监控扇区内其它航空器的飞行情况,避免因处置特情而失去对其它航空器的正常管制 D.集中所有精力只关注发动机故障航空器
答案
单选题
当航空器报告空中失火时,管制协调岗位做法不正确的是()
A.向军航管制单位通报情况,申请机动空域 B.报告带班航空器空中失火情况 C.在航空器进入相邻管制区前进行正常管制移交 D.如航空器选择备降或迫降,记录迫降地点,向飞服室进行通报
答案
单选题
若航空器报告“最低油量”或者所称低燃油情况不十分明确时,管制员要与航空器驾驶员证实是否宣布,了解航空器剩余油量可飞时间()
A.情况紧急 B.“最低油量” C.“最低油量”或者“紧急油量” D.“紧急油量”
答案
单选题
航空器处于临界油量状态时,塔台管制员应及时了解航空器()
A.剩余油量 B.飞行能力 C.续航能力 D.爬升率
答案
单选题
当航空器报告空中失火时,管制指挥岗位做法不正确的是()
A.及时了解航空器着火部位、影响程度和机组采取的措施; B.按照机组要求,指挥航空器下降到任意飞行高度 C.调配其它有关航空器避让 D.向失火航空器提供各种飞行便利和着陆优先权
答案
单选题
当管制员收到机组报告航空器受炸弹等危险物质威胁时,地面席管制员应当()
A.根据情况,合理控制地面航空器 B.航空器着陆前,地面管制席和机场现场指挥指挥中心协调确定受炸弹等危险物质威胁的航空器的滑行路线和停机位 C.航空器着陆后,地面管制席指挥航空器按协调一致的滑行路线滑到指定停机位 D.A、B和C
答案
单选题
区域管制室移交航空器时,接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时,()。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任,接受方管制室开始承担管制责任 B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任,所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令 C.移交方管制室对航空器承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意 D.移交方管制室不再对航空器承担责任,接受方管制室开始承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意
答案
热门试题
当航空器报告发动机故障时,管制指挥岗位做法正确的是() 在航空器话筒卡阻时,管制协调岗位应当() 实施雷达管制时,当相互穿越高度的两航空器的水平距离小于间隔标准的倍时,管制监控席必须在冲突航空器雷达信号之间建立测距线以示提醒() 区域扇区之间,移交方进行雷达协调移交时,应确保该航空器与本区域内其它航空器无冲突,一般该操作由移交方管制监控席在航空器过移交点前公里或离开扇区管制范围时进行() 地面管制席管制员对进、离场的航空器实施管制时,航空器预计起飞或者着陆前分钟,开机守听,准备飞行进程单() 塔台管制室值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器() 当航空器报告发动机故障时,管制指挥岗位做法不正确的是() 离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的,地面管制席或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器() 塔台管制单位值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器() 当发生特情时,监控席应该密切监控塔台范围内其它航空器的飞行动态,因处置特情而失去对其它航空器的正常管制() 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前() 机场管制席,负责为机场内活动的航空器提供空中交通管制服务() 遇有自动化系统不能拍发起飞落地时,由助理管制协调席通知服务报告室,起飞航空器通报内容包括() 航空器宣告紧急状态,而管制员未能在雷达显示器上识别时,可以指示该航空器设置的应答机紧急编码是() 当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时,车辆应从航空器后方紧急通过() 实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。 当航空器人工引导入位时,严禁车辆从协调人员与航空器之间穿越。 当航空器人工引导入位时,严禁车辆从协调人员与航空器之间穿越() 航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,正确的说法是() 扇区之间管制移交协议,通常管制协调应在航空器飞越管制移交点前分钟完成()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位