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联轴节检修时,应检查轴套外齿圈磨损状态,要求齿面完好、无裂纹、无剥离,齿上不得有磨槽及蚀损斑,出现磨损的联轴节不能进行处理()
多选题
联轴节检修时,应检查轴套外齿圈磨损状态,要求齿面完好、无裂纹、无剥离,齿上不得有磨槽及蚀损斑,出现磨损的联轴节不能进行处理()
A. 更新
B. 修复
C. 探伤
D. 焊接
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多选题
联轴节检修时,应检查轴套外齿圈磨损状态,要求齿面完好、无裂纹、无剥离,齿上不得有磨槽及蚀损斑,出现磨损的联轴节不能进行处理()
A.更新 B.修复 C.探伤 D.焊接
答案
主观题
简述齿圈齿面磨损原因?
答案
主观题
偏航齿圈齿面磨损的原因?
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主观题
偏航齿圈齿面磨损的原因有哪些
答案
主观题
输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定:齿厚磨损为原齿厚的();对软齿面齿轮磨损规定:齿面磨损为原齿厚的()。对硬齿面齿轮磨损规定:齿面磨损达硬化层的()。
答案
主观题
输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定:齿厚磨损为原齿厚的();对软齿面齿轮磨损规定:齿面磨损为原齿厚的()。对硬齿面齿轮磨损规定:齿面磨损达硬化层的()
答案
单选题
飞轮齿圈两面均磨损超过齿长的,牙齿连续损坏以上时,应更换新齿圈()
A.25% 两个 B.25% 四个 C.75% 四个
答案
单选题
检查齿面磨损情况,如齿面磨损达到()则报废处理
A.0.03mm B.0.06mm C.0.05mm
答案
单选题
下列不属于偏航系统齿圈齿面磨损原因的是()
A.齿轮副的长期啮合运转 B.相互啮合的齿轮副齿侧间隙中渗入杂质 C.润滑油或润滑脂严重缺失使齿轮副处于干摩擦状态 D.螺栓紧固力矩不正确
答案
单选题
闭式传动软齿面齿轮,齿面磨损量按检修标准规定不得大于原齿厚的()
A.0.05 B.0.1 C.0.15 D.0.2
答案
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飞轮齿圈牙齿若系单面磨损,可将齿圈翻面使用()
当蜗轮或蜗杆齿面磨损超过原齿厚度的()时,应更换。
要求耙斗无裂痕、无掉齿,齿长磨损不超过()
飞轮齿圈的牙齿若系单面磨损,可将齿圈翻面使用()
齿轮失效形式有()、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、()。
软齿面齿轮,允许齿面磨损为原齿厚的()。
硬齿面齿轮,齿面磨损达硬化层的()时需更换。
硬齿面齿轮,齿面磨损达硬化层的()时需更换
硬齿面齿轮,齿面磨损达硬化层的()时需更换
偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整
机油泵解体,检查齿轮(),以及齿面、外圆和端面磨损情况
拆卸( )时应该检查齿面磨损.腐蚀和点蚀情况。
齿厚磨损大于()时,应更换新齿。
《完好标准》规定:开式齿轮,齿厚磨损不得超过原齿厚()%。
齿面失效包括()、齿面磨损、()和塑性变形等。
齿面失效包括()、齿面磨损、()和塑性变形等
引起齿型联轴器齿面磨损的因素有( )。
齿外齿轴套与轴联接形式有()
齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等()
轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形()
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