气门的关闭是在()作用下实现的。

发动机气缸进、排气门的开启和关闭是由（）的作用 排气行程活塞上行气门动作是进气门关闭排气门打开（） 进气行程活塞下行，气门动作是进气门打开排气门关闭（） 气门关闭是由（）完成。 气门导管的作用是保证气门沿其本身轴线上、下运动，此外气门导管还具有（）作用，帮助气门散出热量。 气门间隙过小，会使气门关闭不严（） 发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。 当活塞处于排气行程时，进气门在排气门关闭之前一定角度打开，称为气门重叠角，其作用是（） 气门脚间隙是指当气门关闭时，气门杆与摇臂脚之间应有一定的间隙，其目的是用来防止气门杆受热膨胀后顶开气门，使气门关闭不严（） 加油车气门弹簧是用来保证气门和气门座密合和使气门迅速关闭（） 柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。 在进气冲程中，活塞从上止点移到下止点，这时进气门打开，排气门关闭（） 的作用是驱动和控制各缸气门的开启和关闭（） 进气门应在活塞到达下止点时就完全关闭（） 气门间隙过大会造成气门关闭不严（） 气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。 气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。 以下哪项是保证气门在凸轮轴作用开启后，关闭回位的力（） 配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。 进气门在活塞越过下止点后40度～70度关闭。