单选题

区间火灾/阻塞模式联动工况试验结束后,设备调度员(环控)应在上填写事故风机联动试验表()

A. 调度日志
B. 施工平台
C. 运营管理平台
D. 协同平台

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单选题
区间火灾/阻塞模式联动工况试验结束后,设备调度员(环控)应在上填写事故风机联动试验表()
A.调度日志 B.施工平台 C.运营管理平台 D.协同平台
答案
判断题
环控调度应完成运营结束后区间火灾/阻塞模式联动工况和事故风机仿真联动试验()
答案
判断题
区间隧道内列车发生火灾事故时,车站综控员接收中心防灾环控调度员下达区间火灾联动工况调度命令,与相邻车站或区间共同完成区间火灾运行联动工况,并将情况上报中心防灾环控调度员()
答案
单选题
运营结束后区间火灾/阻塞模式联动工况试验应安排在列车夜间停运期间进行,具体时段设备调度员(环控)可根据,无法按计划完成的应写明情况及原因,另行安排时间进行试验()
A.运营公司 B.车站消防设备联动试验 C.当班实际情况自定 D.以上皆错
答案
单选题
火警发生后,设备调度员(环控)应确认中央EMCS所显示的火灾工况,若火灾工况联动情况未按设计工况动作时,设备调度员(环控)应执行工况()
A.要求值班员操作 B.人工启动工况 C.值班员自行操作 D.发布调度命令,要求现场改为人工操作
答案
判断题
火警发生后,设备调度员(环控)要确认中央EMCS所显示的火灾工况,若火灾工况联动情况未按设计工况动作时,车站值班员要报告设备调度员(环控),由设备调度员(环控)发布调度命令,要求现场改为人工操作执行工况()
答案
多选题
区间发生积水,设备调度员(环控)应做到()
A.在中央EMCS工作站及与车站值班员核对否有高水位报警和区间泵运行状态 B.若区间泵未动作,则要求车站值班员开启积水区间所有水泵 C.如果上述措施未得到有效制止,应要求抢修人员跟车查看原因,并采取手段确保运营 D.若为区间消防水管爆裂,关闭漏水点相应两侧车站的区间联络阀门
答案
判断题
车站房间发生火灾事故时,车站综控员根据车站房间火灾报警信息及现场确认后,启动房间火灾联动工况,并将情况上报中心防灾环控调度员()
答案
多选题
隧道区间内列车上火灾且能动车时,设备调度员(环控)应做到()
A.发令开启接车车站 “停车道区域火灾工况”模式 B.要求车站值班员根据现场情况启动消防泵系统 C.通过监控系统以及与车站值班员联系,确认现场设备动作情况 D、通过中央CCTV系统观察车站情况,根据灾情变更处理方式 D.火灾处理完毕后,要求车站值班员恢复各种设施设备为正常运行状态和正常工况
答案
多选题
当区间发生积水,设备调度员(环控)应确认内容如下()
A.列车能否通过 B.积水原因、位置、程度 C.影响范围 D.通过中央EMCS工作站和车站值班员确认区间水泵状态 E.是否有蔓延趋势 F.目前已采取措施 G.需要配合处置措施
答案
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当区间发生积水,设备调度员(环控)应确认内容有等() 事故风机试验包括运营结束后区间联动工况和事故风机仿真联动试验() 当发生时,设备调度员(环控)应立即执行火灾处理程序() 设备调度员(环控)应立即执行火灾处理程描述正确的是() 设备调度员(环控)报火警时应包含以下要素() 环控新设备、改扩建设备纳入设备调度员(环控)管辖范围前,设备主管单位必须向总调度所提交车站级环控系统基本概况、设计原则、设备设施联动要素等() 在2个3min后设备调度员(环控)无法联系车站值班员时,应报运营公司生产调度请求后续支援() 隧道区间内列车上火灾且列车不能动车时,设备调度员(环控)接到值班调度长(线路)乘客疏散方向通知后,根据乘客疏散方向,在min以内启动相应工况;如工况启动未正常启动,发令车站值班员() 设备调度员(环控)应通过中央监控设备,主要监视以下设备运行() 隧道区间内列车上火灾且列车不能动车时,设备调度员(环控)接到值班调度长(线路)乘客疏散方向通知后,根据乘客疏散方向,在1min以内启动相应工况;如工况启动未正常启动,发令车站值班员启动相应工况() 设备调度员(环控)交接班内容如下() 综控员负责监视中心下发的区间阻塞模式的执行情况,当控制中心无法启动区间阻塞模式时,根据调度下达的区间阻塞模式指令,启动相应设备() 一级指挥为:行车调度员、电力调度员、环控调度员、维修调度员() 在涉及环控施工时,环控调度员应配合完成施工作业,施工完毕确认设备状态() 当等机电消防设备发生故障时,设备调度员(环控)应进行报修() 设备调度员(环控)要对运管管理平台中环控调度日志、环控调度交接班记录表、环控调度命令、控制中心抢修命令记录表、事故风机联动试验表、当班期间的主要运行情况及注意事项重要通知进行交接() FAS显示火灾报警后,车站值班员应在min之内向设备调度员(环控)核对火警信息,并通过中央FAS、EMCS和CCTV确认现场情况,对现场情况不断进行跟踪。后续min之内设备调度员(环控)应与车站值班员进行信息真实性的确认,每隔min进行后续现场事件发展和采取措施的确认。在2个min后设备调度员(环控)无法联系车站值班员时,应报运营公司生产调度及COCC请求后续支援() 气体灭火系统误喷放后,设备调度员(环控)应进行操作() 设备调度员(环控)应以作为事件处置的依据() 车站站厅/站台消火栓(或消防水管)爆裂,设备调度员(环控)应做到()
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