采用车架能使车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架，提高汽车的越野性

全独立式自适应地盘，前悬架采用（），后悬架采用（）。 非独立悬架的结构特点是两侧车轮由整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架下面。 汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成。（） 汽车行驶系由车架、车轮、()和悬架等组成。 （）主要由车轮、车桥、车架、悬架的部分组成 前轮采用麦弗逊式独立悬架时，前轮定位各参数的变化较大 汽车行驶系由车架、车轿、车轮和悬架组成。 行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成（） （）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。 非独立悬架一般采用（） 独立悬架的采用能改善汽车的（）。 汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。（） 麦弗逊式独立悬架–车轮沿主销移动的悬架 采用独立悬架的车桥通常为断开式。 采用独立悬架的车桥通常为断开式。 独立悬架中多采用()作为弹性元件 安装独立悬架的汽车，两侧车轮可独立跳动。 轮式工程机械行走系统主要由车架、（）、悬架及车轮等组成。 GA4底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后悬架是（），精确地控制车轮运动轨迹，激发出十足的轮胎抓地力，减簧分离设计，大大提升了舒适性。 当转向轮采用独立悬架时，车桥必须是（）