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VCB闭合后“VCB”显示灯熄灭()

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VCB闭合后“VCB”显示灯熄灭()
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判断题
牵引变流器2(005)发生时候,若VCB断开,司机故障显示灯“VCB”点亮,此时可以再次尝试闭合VCB()
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判断题
单车VCB不能闭合现象按压VCB合按钮或过分相后,单车VCB不能闭合()
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单选题
CRH380型动车组司机室故障显示灯亮时,VCB不能闭合()
A.电器设备 B.准备未完
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主观题
单车VCB不能闭合确认“准备未完”显示灯是否熄灭,若灯亮,则右旋旋钮保持3s,启动辅助空气压缩机打风,直到“准备未完”显示灯灭
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判断题
闭合VCB只能通过操作操纵台上VCB合按钮()
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多选题
单车VCB不能闭合的原因()
A.VCB 被远程切除 B.该单元牵引变流器内主接触器 K 处于闭合位 C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障变压器保护后故障未排除或未进行 RS 复位 D.总风源给 VCB 气路阀门被关闭。在过分相区时由于VCB 合、断用气路来实现在多次过分相后由于气压不足导致 VCB 自动断开
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主观题
简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?
答案
多选题
CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()
A.VCB被远程切除 B.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。 C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位 D.总风源给VCB气路阀门被关闭
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主观题
试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?
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试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因 单车VCB不能闭合的处理方法 以下哪些故障会造成司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮() 单车VCB不能闭合的原因有哪些? 单车VCB不能闭合的原因有哪些 下列哪项操作会造成VCB无法闭合() 下列哪项操作不会造成VCB无法闭合() CRH2型动车组运行中,蜂鸣器报警,故障显示屏“VCB”灯亮,确认受电弓正常时,按压“VCB合”重合主断,确认故障显示屏“VCB”灯灭,确认网压表网压正常,可以继续运行,并通知机械师() 牵引变流器故障时,司机操纵台故障显示灯电气设备、VCB灯亮() 下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有? 下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压[VCB合]按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?() 一级修无电作业前辅助号位负责动车组放电。确认、后,投入主控、闭合,查看()界面确认各单元均已闭合(填充白色),司机室故障指示灯中的灯熄灭,持续分钟。放电完成后,断开VCB,拔取主控() 单车VCB不能闭合,即确认故障VCB对应车配电盘中的[牵引变压器油流],,[扩展供电]断路器是否处于闭合状态() 主变压器一次侧过电流(代码162)故障的现象为:相应动力单元VCB跳闸,司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮,相应动力单元CIR停机() 下列对单车VCB不能闭合原因说法错误的是() 牵引变流器内主接触器K处于闭合位时该车VCB不能闭合() 动车组自动过分相后,全列VCB无法闭合,下列描述错误的是() CRH6A统型动车组单车VCB不能闭合的原因() VCB断按钮是需要手动断开VCB时使用的() CRH2型动车组运行中,在非分相区遇蜂鸣器报警,如故障显示指示灯“VCB”灯亮,确认受电弓正常后,按压“VCB合”重合主断,若确认网压表网压为“0”,立即采取紧急制动停车并降弓()
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