进路建立后，在未解锁前，不允许预排与此进路交叉或重叠的进路（）

8086/8088的逻辑段不允许段的重叠和交叉（） 联锁设备排列进路时进路排列表示灯亮红灯，进路排通或未排进路时灭灯（） 无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即长调车进路（） JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 信号员在排列进路时，可以预排进路（） 使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路，延续进路延时后即可解锁（） 引导进路建立后，若接近区段有车占用时，操作人员预执行人工解锁进路操作时，须，再执行解锁操作，以防列车运行前方道岔解锁而发生事故（） 进路建立、信号机开放后，如果进路中的轨道区段故障或占用，则应立即关闭信号机，进路仍应处于解锁状态（） 进路建立、信号机开放后，如果列车或调车车列顺序正常通过进路，则进路中的轨道区段可顺序逐段解锁（） 当进路处于接近锁闭而列车未驶入进路的情况下需要解锁时，只能通过 解锁进路。 自动进路建立和解锁条件 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 接车进路锁闭后，由于某种故障不能开放允许信号时，可办理接车进路锁闭后转引导进路，但进路需解锁（） 进路建立后，信号异常关闭时，列控中心应按进路未建立处理，进路上各个区段发码（） 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下（） 车场岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（） 引导接车时，列车经过进路后，进路自动解锁（） 如果发车进路已建立后，按下紧急停车按钮，发车信号机点红灯并且进路解锁（） 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁（） ( ) 排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段内的有关道岔单独锁闭，并可以排列或预排其相关进路。