（）用于调节自动变速器主油路的压力。

自动变速器主油路油压越高越好，因为越高其能传递的扭矩越大。 自动变速器安装在主油路上的电磁阀一般采用（）。 自动变速器供油系统油压调节装置由主油路调压阀、副调压阀、止回阀、安全阀等组成（） （ ）用于控制油路，使自动变速器油只能朝一个方向流动。 通常自动变速器ECU具有、主油压调节、变速器锁止、自我诊断和安全保护等控制功能 自动变速器的主油路油压过高将导致所有挡位都无法传递动力（） 自动变速器供油系统副油路调压阀根据汽车行驶速度和的变化自动调节油压（） 倒档油路严重泄漏会使自动变速器无倒档（） 维修01N自动变速器时,主油路油压调节阀外的螺塞一般,否则会使油压过高或过低（） 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 当自动变速器主油路油压过低时,发动机转速与正常时相比,可能会（） 自动变速器无前进档，甲说：可能是主油路严重泄漏，乙说：可能前进离合器打滑。（） 自动变速器的液位过（） 或主油压过 （） ，将导致变速器打滑 自动变速器供油系统副油路调压阀根据汽车行驶速度和节气门开度的变化自动调节（） 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（） 自动变速器液压控制系统主要由阀体和（）及油路所组成 无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器（） ( )自动变速器也称为无级变速器。 自动变速器的制动器用于 （）装置用于防止汽车变速器自动脱档。