自动变速器的液位过（） 或主油压过 （） ，将导致变速器打滑

自动变速器打滑故障原因 简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。 检查自动变速器液位应在（ ）。 变速器自锁装置失效，将导致变速器（）。 变速器自锁装置失效，将导致变速器( ) 通常自动变速器ECU具有、主油压调节、变速器锁止、自我诊断和安全保护等控制功能 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器（） 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（） （）是自动变速器打滑的常见原因。 失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。( ) 自动变速器挡位越多结构越复杂，因此自动变速器挡位越少越好（） ( )自动变速器也称为无级变速器。 手动变速器自锁装置失效，将导致变速器乱挡（） 当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压。 当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压（） 当自动变速器主油路油压过低时,发动机转速与正常时相比,可能会（） 变速器壳体变形会导致变速器不能工作。 变速器自锁装置失效，会导致变速器（） 无级变速器后备功率大，其动力性优于传统手动变速器和自动变速器（）