降标设在接触网故障区段前方处（）

在电气化线路接触网故障降弓地段前方，对于有120km/h及以上列车运行时，还应设置特殊降弓标，特殊降弓标设置在距离故障地段m处（） 下面接触网故障降弓信号标设置距离不对的是（） 接触网故障需隔离故障区段，恢复故障点以外区段接触网供电，供电调度员分钟内远动倒闸隔离故障区段，恢复故障点以外区段接触网供电 分相断合标。在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距离电分相中性区段起始位置不小于80m）；在接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上（该支柱距离电分相中性区段终止位置不小于400m）（） 高速铁路在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于；在接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后处附近的接触网支柱上（该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m）。（高速技规第491条）（） 在电气化区段接触网电分相前方，必须设置“断电标”，断电标距离分相起始点普速区段为m（） 在接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后m处附近的接触网支柱上（该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m）（） 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志 在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线200mm处接触线的上方。 在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的下方（） 在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线200mm处接触线的上方（） 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号（） 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号（） 在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于m（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，在接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后m处附近的接触网支柱上（该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m）（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上（该支柱距电分相中性区段起始位置不小于m）（） 在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 电气化区段的接触网终点标，属于标志（） 发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点（）处（特快旅客列车在运行区段距故障点250m），机车降弓滑行（）后，如见不到升弓信号，可（）继续运行；确知接触网绝缘损坏时，（）与其部件相接触；接触网断线时，无论导线是否已落地，严禁任何人接触（）；发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并且在接触网检修组到达以前，将该处加以