为了防止气蚀现象的产生，必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸汽压，这是确定泵安装高度的原则。

泵入口压强大于液体的饱和蒸汽压时泵的入口流量扬程效率都急剧下降现象叫作气蚀（） 水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量（） 为了防止汽蚀现象发生，必须使泵入口处的真空度有一定的限定。 为了防止汽蚀现象发生，必须使泵入口处的真空度有一定的限定（） 为了避免泵的气蚀现象发生，叶轮入口处的液体压强必须比该液体在输送温度下的饱和蒸汽压要（） 如下各项中，有几项说明了离心泵的安装高度和汽蚀的关系？（） ①安装高度越高，泵的重心越高； ②安装高度越高，吸入管路阻力损失越大，泵入口处液体压强越低； ③安装高度越高，泵入口处液体位能越高，静压能越低； ④安装高度越高，泵入口处液体速度越低 离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的液柱必须高出的最小余量（） 如果水泵入口的绝对压力过高?液体就会汽化,产生气蚀 在高压泵入口处设置低压压力控制开关，当泵入口压力低于（）时停止高压泵运行避免（）现象的产生。 水泵入口处的汽蚀余量为（）。 水泵入口处的汽蚀余量称为（） 泵入口处的实际汽蚀余量称为（）。 泵出现气蚀处理办法：提高泵入口压力，降低液体温度。（） 泵在低负荷运行时，泵入口处液体流动方向和叶轮片入口边运动的方向（）。 泵入口压强（）液体的饱和蒸汽压时，泵的入口流量扬程效率都急剧（）现象被称作（）。 泵入口压强（）液体的饱和蒸汽压时，泵的入口流量扬程效率都急剧（）现象被称作（） 避免发生汽蚀，保证泵入口处的压力（）液体输送温度下的饱和蒸汽压 泵入口处的汽蚀余量称之为（）。 为了保证离心泵能正常运转，避免气蚀现象的产生，一般使叶片入口附近的最低压强（）输送温度下液体的饱和蒸气压。 泵的气蚀现象是由于泵入口进入气体而造成的。