避免发生汽蚀，保证泵入口处的压力（）液体输送温度下的饱和蒸汽压

水泵入口处的汽蚀余量称为（）汽蚀余量。 水泵入口处的汽蚀余量为（）。 水泵入口处的汽蚀余量称为（） 泵入口处的实际汽蚀余量称为（）。 水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量（） 以水为介质进行汽蚀试验，测得汽蚀时泵入口处单位重量液体所具有超过饱和蒸汽压的（），为最小汽蚀余量. 叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。 叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。 泵入口处的汽蚀余量称之为（）。 离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。 泵叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力会产生汽蚀。 泵叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力会产生汽蚀（） 产生汽蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压（） 产生汽蚀的主要原因是泵工作条件下液体的饱和蒸汽压高于叶轮入口处的压力（） 当离心泵吸入口处的压力（）被输送介质的饱和蒸汽压时，将会产生汽蚀现象。 如下各项中，有几项说明了离心泵的安装高度和汽蚀的关系？（） ①安装高度越高，泵的重心越高； ②安装高度越高，吸入管路阻力损失越大，泵入口处液体压强越低； ③安装高度越高，泵入口处液体位能越高，静压能越低； ④安装高度越高，泵入口处液体速度越低 烃泵的安装高度及其管路系数应保证烃泵入口处液化石油气的压力（）相应温度下液化石油气的饱和蒸汽压。 判断不发生汽蚀的条件应该是：泵入口处的富裕能头△ha（）泵必须汽蚀余量△hr 在高压泵入口处设置低压压力控制开关，当泵入口压力低于（）时停止高压泵运行避免（）现象的产生。 为保证水泵工作时不发生汽蚀，水泵的吸入压力与泵所输送液体温度下对应的饱和蒸气压力之间的关系必须是（）