技规对运用机车轮对踏面有何规定？擦伤、剥离等缺陷超出标准未及时处理有何危害

客车轮对段（A2，A3）修，车轮踏面有剥离1处时，剥离长度须（） 客车轮对辅（A1）修，车轮踏面有剥离2处时，每处剥离长度须（） 客车轮对厂（A4）修，车轮踏面有剥离2处时，每处剥离长度须（） 轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、圆周磨耗超限时，须__ 车轮踏面有磨耗等缺陷超过段修限度时应镟修轮对（） 轮对踏面及各部尺寸，踏面擦伤、硌伤、剥离不过限。车轮直径≤840mm，长度，深度（） 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸（） ( ) 机车轮对踏面上的缺陷或剥离长度不超过30mm，深度不超过1mm。 牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过mm，深度不超过1mm。《技规》第170条（） 货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上轴承须退卸（） 检查车轮踏面及轮缘是否属正常磨损，要求车轮踏面擦伤、剥离深度＜mm，擦伤长度＜mm，剥离长度＜mm（） 《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，轮对车轮踏面擦伤深度不超过mm（） 货车运用限度规定，车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（） 轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸：（）。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。 车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等（） 货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮踏面剥离长度，滚动轴承一处（） 踏面擦伤为轮对__造成的擦伤和车轮__造成的擦伤 踏面擦伤分为轮对__造成的擦伤和车轮__造成的擦伤 车轮踏面及缘有裂纹，缺损、剥离、擦伤、局部凹下等缺陷时，必须将缺陷全部消除（） 对检修发现的车轮踏面擦伤、剥离、硌伤、碾伤等和LU探伤发现的车轮踏面表面可见缺陷，超过一、二级修检修标准的，安排（）