机车进站停车时，出站信号机为红黄灯，监控装置存在距离误差，此时司机可以用车位调整消除距离误差（）

自动闭塞区段进站时，在距离进站信号机大于100m小于600m之间收到红黄灯,控制曲线在进站信号机前__米闭口 自动闭塞区段某站有计划的施工电码化停用时，机车乘务员确认出站（发车进路）地面信号为进行信号条件下，出站（发车进路）信号机前，机车信号显示红黄灯，停车后按临时，解锁后起动列车越过出站（发车进路）信号机。（监控手册）（） 在预告信号机与进站信号机之间接收到红黄灯信号，禁止__操作 正常引导信号，监控装置监控列车以不超过（）km/h的速度越过进站信号机。列车进站后，按出站信号机的显示要求监控列车运行 如果次一架信号机为进站类别时，监控装置（）进行“绿灯/绿黄灯确认”操作 使用小型发电机供电，出站信号机前地面信号机显示允许运行的信号，机车信号显示红黄灯，司机停车后按临时绿色许可证，输入编号1，按压【解锁】+【确认】键出站（） 在集团公司规定的车站，机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于（）米时，司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后，可以进行绿灯/绿黄灯确认操作 进站、出站、进路和通过信号机的( )时，均视为停车信号。 （）站下行出站信号机为黄灯时，允许出站 列车侧线进站，进站分区（含接车进路）机车信号显示黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯，必须输入相应侧线股道号，列车运行至站内，地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯时，机车信号显示白灯，监控装置按停车模式控制时，如监控装置车载数据中未设置为固定wuma的侧线股道，必须停车后按照机车信号故障处理。（监控手册）（） 进站、接车进路信号机为进行信号，机车信号为红黄灯或不接码（固定wuma除外）可视为机车信号故障（） 二号线进站信号机显示黄灯表示减速进站，下一信号机没开放信号，随时准备停车（） 进站、出站和通过信号机何种情况视为停车信号（） 进站、接车进路信号机为进行信号，机车信号为红黄灯或不接码（固定不发码除外）可视为机车信号故障（） 施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于m时，停车信号应设置在信号机处（） 施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（）m时，停车信号应设置在信号机处 进站,出站,进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号定位（） 进站、出站、进路和通过信号机出现等情况时，均视为停车信号（） 进站、接车进路信号机为进行信号，机车信号为红黄灯或不接码（固定五码除外）可视为机车信号故障（） 施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于【820】米时，停车信号应设置在信号机处（）