登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
学历类
>
网课平台
>
中国大学MOOC(慕课)
>
中国大学MOOC: 流通阀在减振器压缩行程中工作。
判断题
中国大学MOOC: 流通阀在减振器压缩行程中工作。
查看答案
该试题由用户322****59提供
查看答案人数:10056
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户322****59提供
查看答案人数:10057
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
判断题
中国大学MOOC: 流通阀在减振器压缩行程中工作。
答案
多选题
筒式减振器压缩行程时,()开启。
A.流通阀 B.压缩阀 C.伸张阀 D.补偿阀
答案
主观题
双作用筒式减振器的工作行程有: 仅有伸张行程|仅有压缩行程|压缩和伸张行程|压缩或伸张行程
答案
单选题
双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程()。
A.大 B.小 C.相同
答案
判断题
在悬架压缩行程内,减振器阻尼力较大,伸张行程内减振器阻尼力较小。
答案
判断题
在悬架压缩行程内,减振器阻尼力较大,伸张行程内减振器阻尼力较小()
答案
单选题
双向作用筒式减振器,伸张行程的阻力应()压缩行程的阻力。
A.大于 B.小于 C.等于 D.小于或等于
答案
单选题
减振器在压缩行程的阻尼力比在伸张行程的阻尼力()
A.大 B.小 C.没有变化
答案
单选题
双向作用筒式减振器,伸张行程的阻力应()压缩行和的阻力
A.大于 B.小于 C.等于 D.小于或等于
答案
判断题
在汽车悬架压缩行程内,减振器的阻力应较大,以求迅速减振。
答案
热门试题
压缩行程:() 。
在悬架压缩行程中,减振器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。减振器起主要作用()
中国大学MOOC: 柴油机压缩行程是活塞从下止点向上止点移动,进、排气门全部关闭,气缸中可燃混合气被压缩,温度和压力不断升高,为柴油燃烧创造了条件。
四冲程柴油机的压缩行程中,当活塞到达()时,其压缩行程结束
柴油机压缩行程中压缩的是()。
双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各有何特点?
中国大学MOOC: 压缩氢气
为了使振动得到迅速衰减,汽车减振器拉伸行程与压缩行程的阻尼力,通常均设计成相等的。
四冲程柴油机的压缩行程中,当活塞到达上止点时,其压缩行程()
柴油发动机压缩行程中压缩的是()。
中国大学MOOC: 对行程阀、行程开关以及行程挡块都要定期检查安装的牢固程度,以免出现动作混乱。
属于发动机压缩行程的工作过程是()。
在压缩行程即车桥和车架相互靠近时,减振器阻尼力较小,此时()起主要衰减振动的作用。
中国大学MOOC: 顺序阀是 控制阀。
发动机压缩行程,()关闭。
发动机压缩行程,()关闭
中国大学MOOC: 流通加工的主要作用是( )。
减振器工作时有压缩和拉伸两个行程()
四冲程发动机的压缩行程中,( )
中国大学MOOC: 有损压缩是指()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP