与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，须从前盖上拧出排气缩堵（φ2.9mm）（）

装用直径254mm及以下制动缸的车辆装用低磨闸瓦（） 型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（） 装有305×254mm制动缸活塞行车空车运用限度mm（） 3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（） 120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（） 常用制动时，254×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）mm。 装用Φ254mm及以下制动缸的车辆须装用高磷铸铁闸瓦（） 356mm×254mm式制动缸最主要的特点是（） 组装制动缸时内壁、活塞及皮碗等零件周围须涂抹89D制劫缸脂，制动缸φ254mm的用量为（） 与254㎜直径制动缸相匹配的120／120-1阀，须取下紧急二段阀杆内的缩堵（Φ2.4㎜）及主阀安装面内的列车管充气缩堵（Φ1.8㎜）（） 356mm*254mm密封式制动缸最主要的特点不是（） 356mm*254mm密封式制动缸最主要的特点是（） 装有闸调器的356×254mm制动缸活塞行车空车运用限度mm（） 365mm×254mm密封式制动缸最主要的特点是（） 阀在气路设计时，在适应356mm直径制动缸使用的基础上，当配套的是254mm直径制动缸时，在充气、缓解、紧急二段气路上加装适当的缩孔堵便可（） 常用制动时，203×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）mm。 常用制动时，305×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为mm（） 常用制动时，356×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为mm（） 钢丝外径为Φ9mm的203mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为（） 钢丝外径为Φ11mm的305mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为（）