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人工扳动的道岔或道岔组,应由扳道员一人负责管理()

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判断题
人工扳动的道岔或道岔组,应由扳道员一人负责管理()
答案
单选题
人工扳动的道岔或道岔组,应由一人负责管理()
A.值班扳道员 B.扳道员 C.扳道长 D.值班员
答案
单选题
人工扳动的道岔或道岔组,应由一人负责管理。个别道岔无专人负责的,由指定的人员兼管()
A.调车领导人 B.值班扳道员 C.调车组 D.指定人员
答案
判断题
调车作业经过无扳道员扳动的道岔,需停车检查或扳动道岔时,调车指挥人须显示停车信号()
答案
判断题
扳道员准备进路时,应认真确认所扳动的道岔()
答案
单选题
无扳道员管理的道岔,由负责扳动道岔准备进路时,准许调车人员使用无线调车灯显设备要道还道()
A.段管线人员 B.专用线人员 C.调车人员 D.助理值班员
答案
主观题
无扳道员管理的道岔,由调车组中指定的人员扳道和要道还道。在道岔加锁不需扳动的情况下,司机可凭和起动信号越过道岔
答案
判断题
调车作业经过无扳道员扳动的道岔时,调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后,向司机显示推进信号。
答案
判断题
调车作业经过无扳道员扳动的道岔时,调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后,向司机显示推进信号()
答案
单选题
一个调车进路上有以上扳道员时,扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理()
A.1名 B.2名 C.3名 D.5名
答案
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站内人工扳动道岔由负责铺设“扳道作业区”() 道岔进路开通不必由扳道员逐一开通并进行回示() 多职能队伍(站控)(扳道员)擦拭道岔务必征得同意() 扳道员清扫道岔前,应得到车站值班员的同意() 简述扳道员道岔开通信号的显示方式及要求 时,可根据扳道员显示的道岔开通信号动车 或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号动车 通过控制台和现场人工分别准备时,车站值班员在时应明确扳道员(长)所负责的道岔号码 无扳道员管理的道岔要道还道办法及安全措施在《站细》中规定() ( ) 单机反岔子可根据扳道员显示的道岔开通信号动车。 路票应由车站值班员或指定扳道员填写() 返回车站时,应取得与站线衔接道岔扳道员的许可或凭调车信号的显示进入站内,未设扳道员或无调车信号机时,应停车联系,经许可后方准进站() 路票应由车站值班员或指定的扳道员填写() 机车出入段时,进路上有关扳道员应显示机车出入段道岔开通信号(在机车后收回),靠近机车的扳道员,在显示出入段道岔开通信号前,并应显示信号 无扳道员或调车信号,调车指挥人不能确认道岔开通位置时,应通知司机在经由前停车,调车指挥人确认道岔开通后再显示起动信号() 手摇道岔确认锁闭,扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于毫米() 发车前,扳道员或指派的胜任人员必须确认道岔位置正确,并与助理值班员“对道”() 道岔前必须,执行要道还道制度,没有扳道员回示的股道信号和道岔开通信号,不准动车() 车站管理的集中联锁道岔由负责清扫;人工扳动道岔由负责清扫() 扳道人员没有计划或或时,不得扳动道岔()
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