正胀差

汽轮机的正胀差一般都大于负胀差（） 汽轮机的正胀差 简述影响正、负胀差变化的有关因素。 汽轮机胀差为正的原因有（） 汽轮机在暖机和过临界转速中容易出现"正差胀”，所谓“正差胀”是指转子热伸长值大于汽缸轴向伸长值（） 汽轮机正胀差的含义描述错误的是（） 汽轮机为什么要设差胀保护？答：汽轮机启动.停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称差胀）。无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到某一数值时，立即破坏真空紧急停机，防止汽轮机损坏 因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙（）进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差 如果在升负荷过程中，汽轮机正胀差增长过快，此时应（）。 请说明设置差胀的意义、差胀零位如何确定、差胀的正负方向。 汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。 汽机的差胀是怎样产生的？控制差胀有何意义？你是如何控制差胀变化的？ 什么叫胀差？胀差正负值说明什么问题？ 胀差 缸胀与差胀如何定义？ 何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？ 什么叫胀差保护？胀差保护装置有哪几种？ 负胀差 什么胀差？胀差与机组通流部分轴向间隙的关系是什么？ 什么胀差？胀差与机组通流部分轴向间隙的关系是什么