负胀差

汽轮机的正胀差一般都大于负胀差（） 汽轮机的负胀差 汽机负胀差增大的原因（）。 汽缸和法兰的相对胀差在（）情况下会出现负胀差。 滑参数停机时出现负胀差，应（）。 汽轮机胀差为负的原因有（） 简述影响正、负胀差变化的有关因素。 机组启动升参数过程中，无论是出现正胀差还是负胀差，均可以通过稳定汽温的方法控制胀差。（） 我车间负胀差停机值为-2.2mm（） 简答：60.汽轮机负胀差偏大时如何调节 汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差 因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙（）进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差 汽轮机为什么要设差胀保护？答：汽轮机启动.停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称差胀）。无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到某一数值时，立即破坏真空紧急停机，防止汽轮机损坏 汽轮机负胀差定值是根据什么确定的？为什么？ 汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。 汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是(   ) 汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）。 请说明设置差胀的意义、差胀零位如何确定、差胀的正负方向。 汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。 汽机的差胀是怎样产生的？控制差胀有何意义？你是如何控制差胀变化的？