办理延续进路时，延续进路的始端为同方向出站信号机，终端为等。办理方式为顺序按压接车进路始、终端按钮和延续进路终端按钮（）

取消进路，左键点击始端信号机，右键点击终端信号机，点击（ ）执行。 出站兼调车信号机常态灭灯时，当办理股道调车进路时，作为同方向起阻挡用的出站兼调车信号机自动点亮红灯，调车作业结束后，应及时人工办理操作 出站兼调车信号机常态灭灯时，当办理股道调车进路时，作为同方向起阻挡用的出站兼调车信号机自动点亮白灯，调车作业结束后，车站应及时人工办理关灯操作（） 高速铁路出站兼调车信号机常态灭灯时，当办理股道调车进路时，作为同方向起阻挡用的出站兼调车信号机自动点_，调车作业结束后，应及时人工办理关灯操作 发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为信号机（） 当通过点击进路始端、终端方式办理通过进路时。当列车已接近，出站信号关闭但进路未解锁时，可以通过“”的方式重新开放出站信号（） 进路上从始端信号机到终端信号机通过的路径中，不包含的要素是（） JD联锁设备在延续进路终端处设有列车或调车信号按钮时，它们可作为延续进路终端按钮使用（） 同方向不能同时发接列车而先发后接时，待发出列车尾部越过相对方向进站（接车进路）信号机后，方准开放进站（接车进路）信号机；先接后发时，须待列车进入接车线警冲标内防停妥后，方准开放出站（发车进路）信号机（） 发车进路兼出站信号机，可装设进路表示器，区分进路方向（） 该信号机为始端的进路设置了自动通过进路，HMI中信号机旁显示{} 防护进路始端信号机开放必须检查（） 办理延续进路时接车进路未锁闭，延续进路不锁闭（） 信号机进路触发模式是指以本信号机为始端的所有进路的触发模式。（） 正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用相关接车进路上任意区段及区间区段，办理取消进路手续后，正线出站进路（） 1号线进路的人工办理时，鼠标右键点击进路始端信号机，在出现的菜单中选择（） 引导进路的取消只要选择始端信号机操作“取消列车进路”即可（） 设置进路先用鼠标左键单击【进路建立】图标+始端信号机即完成进路的设置（） 点式ATP时采用进路行车法，闭塞区段为：同方向两架相邻信号机间的区域（） 出站信号机有及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器（）