2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》9月11日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1074

试卷答案：有

试卷介绍： 2024年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》9月11日专为备考2024年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 液压举升装置的主要作用是用来支撑车辆。

A对

B错

2. 车体应周正，车体外缘左右对称部位（在离地高1.5m内测量）高度差不得大于40mm。

A对

B错

3. 汽车悬架系统中的任何零件是不允许用校正的方法进行修理的。

A对

B错

1. 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态（）

A正常

B与地短路

C断路

D与电源短路

2. 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，路试检测转向盘操纵力时，转向盘转动的操纵力不得大于（）N。

A120

B150

C245

3. （）是企业诚实守信的内在要求

A增加职工福利

B维护企业信誉

C注重经济效益

D开展员工培训

1. 汽车车身的构件一般采用防锈处理的钢板，典型的是（）

A镀锌板

B不锈钢板

C合金化镀锌板

D铬酸锌板

E髙碳钢板

2. 下列说法正确的是（）

A干式气缸套外壁直接比冷却水接触

B干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

C干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

D干式气缸套比湿式气缸套散热好

3. 某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列关于发生剥伤轮胎的原因，哪些是正确的？（）

A滚筒表面太粗糙，轮胎与滚筒附着系数太大

B滚筒上有异物

C第三滚筒电机控制装置不协调，在车轮抱死后电机仍在转动

D滚筒转速太高

1. 某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。
A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B．发电机失去作用不发电
C．发电机工作正常
D．蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。
A．0V
B．12V
C．与B+处电压相同
D．不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。
A．指示灯损坏
B．指示灯到发电机的L线对正极短路
C．指示灯到点火开关对正极短路
D．指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。
A．通过发电机控制单元
B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C．通过内部调节器调整转子线圈的电流
D．通过内部调节器调整定子线圈的电流