考试总分:100分
考试类型:模拟试题
作答时间:90分钟
已答人数:1040
试卷答案:没有
试卷介绍: 本站为大家带来了无人机驾驶员理论考试题(十),快来进行练习吧,帮助你提高做题速度,顺利通过考试。
A中华人民共和国飞行基本规则;
B中华人民共和国民用航空法;
C中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定;
A升力系数下降,飞机要下沉,应适当地拉杆
B升力系数增大,飞机要上升,应适当地推杆
C对飞机几乎没有影响
A四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时减小油门保持相应的速度下滑
B四转弯后,地速增加,下滑角减小,下滑点应适当后移,并及时减小油门保持相应的速度下滑
C四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时加大油门保持相应的速度下滑
A进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当提前
B进入四转弯的高度应比正常稍高,收油门下滑和进入时机应适当延后
C进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当延后
A到达预定高度时,开始改平飞
B超过预定高度10-20米时,开始改平飞
C上升至预定高度前10-20米时,开始改平飞
A俯冲最大速度
B不同高度、重量下的失速速度
C静止时飞机零漂速度
A最大转弯半径和最小俯仰角
B最小转弯半径和最大俯仰角
C最大转弯半径和最大俯仰角
A伺服执行机构
B操纵杆
C脚蹬
A外转子扭矩大、效率高
B内转子转速快、效率高
C外转子转速快、效率高
A空载电压
B负载电压
C已使用电压
A理论上,以10mA电流放电,可放电1小时
B理论上,以10000mA电流放电,可放电1小时
C理论上,以10A电流放电,可放电10小时
A产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
A在模拟器实施飞行前检查,不少于1小时
B在实物训练系统实施飞行前检查,不少于3小时
C在实物训练系统实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于10小时
A迅速增大
B迅速减小
C缓慢增大
A海平面附近常温常压下空气的密度31.225/kgm3
B对流层附近常温常压下空气的密度31.225/kgm3
C地表层附近常温常压下空气的密度31.225/kgm3
A全机阻力减小
B全机阻力增大
C全机阻力无明显变化
A不必了解
B视情况了解
C必须了解
A-273.15℃
B-273K
C-273℉
A上下翼面的弯度相同
B机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
A适用于飞行器下滑过程
B适用于飞行器爬升过程
C都不适用
A管制空域.监视空域和报告空域
B管制空域.非管制空域和报告空域
C管制空域.非管制空域和特殊空域
A气层气压的垂直分布特点
B气层气温的垂直分布特点
C气层中风的垂直变化特点
A有助于提高尾桨效率
B有助于减轻结构重量
C有助于减小传动系统的复杂性
A摩擦阻力
B压差阻力
C干扰阻力
A指挥处理中心
B无人机控制站
C载荷控制站
A当地地形影响气压
B地面有较强的地转偏向力
C风和地面之间的磨擦作用
A场地标注
B任务区域标注
C警示标注
A机载电台
B无人机控制站
C载荷控制站
A1小时
B2小时
C3小时
A飞机接地后,马上刹车
B飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
C飞机接地后,待飞机滑停后再刹车
A厚度和机翼面积
B弯度和翼展
C厚度和弯度
A6个自由度,3个运动轴
B4个自由度,4个运动轴
C4个自由度,3个运动轴
A外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正
B为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化
C在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
A诱导阻力增大,废阻力增大
B诱导阻力减小,废阻力减小
C诱导阻力减小,废阻力增大
A前者产生更大升力
B后者产生更大升力
C产生升力相等
A回到原平衡状态的趋势
B继续偏离原平衡状态的趋势
C保持偏离后的平衡状态
A滚转力矩
B俯仰力矩
C不产生任何力矩
A飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差
B飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好
C飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好
A全机重心
B全机的压力中心
C机体坐标的原点
A增加升力
B增加横向稳定性
C增加纵向静稳定性