HXN3型内燃机车当移动手柄缓解单独制动时,首先是20号管模块上的20号管供给电子阀得电（）

HXN3型内燃机车换向手柄从司机控制器上取出,控制手柄会被锁在位（） HXN3型内燃机车空气制动控制器两个手柄以向前-向后弧线方式操纵,在向后的设置位缓解（朝向司机）（） HXN3型内燃机车RE是用来表示的标志 HXN3型内燃机车警惕系统在报警期间未能复位,则启动常用制动（） HXN3型内燃机车控制手柄牵引区域有九个手柄位,即和1-8挡位（） HXN3型内燃机车燃油滤清器装有阀 HXN3型内燃机车的制动系统没有单独的RIM及IPM,其中控制功能集成于EM2000当中 HXN3型内燃机车当更换机油或柴油机故障时,必须彻底清洁 HXN3型内燃机车曲轴箱压力测量点位置位于（） HXN3型内燃机车EPCU位于机车的间,在电器柜的后面（） HXN3型内燃机车当被切除之后,机车牵引力是正常情况的55% HXN3型内燃机车控制手柄电阻制动区域有一个设置位和一个由最小到最大的连续制动范围,手柄可在未设置手柄位范围内自由移动（） HXN3型内燃机车是指机车发生故障各种处理均无效时采取的措施 HXN3型内燃机车控制手柄如要增加电阻制动力,司机可将手柄向下拉向更高电阻制动位,在最大电阻制动位可以获得最大电阻制动力（） HXN3型内燃机车当牵引重联机车中的无火机车时,无火机车必须以运行方式连接 HXN3型内燃机车惩罚制动与手柄产生的常用制动速率的列车制动作用是相同的,唯一不同是信号的来源不同（） HXN3型内燃机车柴油机曲轴箱压力太低,EMDEC将移动喷油器到无燃油位置（） HXN3B型内燃机车是传动调车内燃机车 HXN3型内燃机车柴油机活塞销用于连接活塞和 HXN3型内燃机车每个司机室内安装一个EFCO按钮开关（）