多选题

列车任务码可以由司机在HMI上输入或从ATS传输,子系统发送给子系统的列车任务码具有优先权()

A. ATS
B. 联锁
C. 车载
D. 轨旁ATP

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多选题
列车任务码可以由司机在HMI上输入或从ATS传输,子系统发送给子系统的列车任务码具有优先权()
A.ATS B.联锁 C.车载 D.轨旁ATP
答案
多选题
湖涌停车场DCC设置了1台ATS人机接口设备(HMI),可以在该设备上输入,查看正线列车运行情况()
A.列车车体号 B.服务号 C.列车到达时间 D.目的地码
答案
判断题
中央大屏及MMI显示故障集中站区域异常或灰色,车站HMI上ATS界面显示异常或灰色,能排列跨故障联锁区的进路,故障区段内的列车能收到速度码,可判断为车站ATS故障()
答案
判断题
ATS设备故障时,行调通知司机在显示屏上输入当时车次号,到换向运行时,输入新的目的地码和车次号()
答案
单选题
ATS故障时,通知司机在显示屏上输入当时车次号()
A.行车调度员 B.联锁车站 C.联锁站值班员 D.维修人员
答案
主观题
列车在自动换端模式下,司机收到折返信号后,按下__,确认HMI上AR图标由__变为__
答案
判断题
在没有ATS计划运行图时,客车在出基地及正线运行车次变更时,行调输入或通知司机人工输入目的地码和车次号。( )
答案
判断题
ATS故障,降级模式激活后,行调通知行值在HMI上输入当时车次号,换向运行时,输入新的目的地码和车次号,直至行调通知停止输入为止——《行车组织规则(S9)线》()
答案
判断题
列车在区间运行过程中,司机发现HMI上单个车门显示黄色,司机立即拉停列车申请现场处理()
答案
判断题
主码流用于图像在宽带网络上的传输,子码流用于本地存储。
答案
热门试题
主码流用于图像在宽带网络上的传输,子码流用于本地存储() HMI上应答器故障ID都是由4位代码组成() 列车站台区域无速度码显示或自动落码,司机该怎么处理() 在ATS故障区域,司机须用驾驶列车() 显示屏HMI上的信息是由车载设备通过来传输的() ATS故障时,在故障区域,司机须改用MCS模式驾驶,从ATS故障区域运行到正常区域确认收到速度码后可恢复AMC模式驾驶。() 司机室=42-F01【HMI】或=41-F104【显示器】空开跳闸,HMI黑屏,但不影响列车牵引制动功能。 CR400AF型动车组同一司机室两个HMI屏黑屏或显示无列车数据,司机() 在4种列车速度曲线中__和__可以显示在列车的HMI上 站台门PSL(司机操作盘)上的绿色指示灯亮时,列车得到速度码,方可以驶离车站() TOD屏、HMI屏发现列车完整性丢失,司机需先确认CC安全输入断路器、断路器是否闭合() 集中站ATS故障时,列车从故障区域运行到正常区域后,司机应注意车载信号显示屏上车次的变化,遇车次不正确或没有车次显示时,及时通知队长输入正确车次() HMI上出现车库图标,表示列车__ 列车自动监控(ATS)子系,是指挥列车运行的控制、监督设备,主要由中央ATS设备后备中央ATS设备、车站ATS设备和停车场ATS设备组成。(是非() 行调删除或修改列车目的地码前应提前通知司机且确认列车停妥 ATS故障过程中,司机需要在显示屏输入信息() 扣车原则上是“谁扣谁放”,只有在ATS故障时,对原HMI扣停的列车,经授权后由相关车站放行() 各HMI屏上查询故障信息权不限一致,需在激活司机室HMI屏上查询() ATS系统在站控状态下,行车调度无法与列车司机联系,列车需以人工限制向前方式行车时可以由车站值班员授权动车() HMI上显示制动控制单元故障,司机经前期故障处置无效,列车仍无法牵引,司机可进行如下哪些操作后,再次尝试动车()
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