电缆故障原则上可分为故障（）

专线故障处理中，面向客户的障碍处理人员原则上要一人负责故障全过程处理。交接班中如交班人员正在处理故障，原则上必须（）。 电客车故障时原则上不进行后端操作（） 故障处理时间原则上控制在分钟内（） 电力电缆故障按故障发生的部分可分（） 故障报修工单原则上每日（）不得开展回访工作 临休客车处理故障的时间原则上不得超过（） 正线接触网故障现场处置原则上由指挥（） 道岔故障中间站手摇道岔原则上由谁负责？（） 故障报修工单原则上每日不得开展回访工作（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障（） 遇发生影响行车的设备故障时，原则上应先处理故障，后组织行车（） 电缆故障按照发生故障的现象可分为（） 全线AFC设备故障时，原则上各站统一售卖（）。 故障检修工单完成的最高时限原则上为天（） 司机对电客车故障初步处理的原则上为分钟（） 摘车临修故障处理时间原则上不得超过h（） 摘车临修故障处理时间原则上不得超过( )小时。 从故障切除时间考虑,原则上继电保护动作时间应（） 原则上，站台门故障确认及应急处置由司机负责（） 原则上任何故障在小时完成故障修复（）