自阀由运转位到制动区，下面说法中正确的是（）

JZ－7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使呈制动位（） JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时，单阀手柄运转位时，自阀各部的作用说法错误的是（） 自阀手柄在制动区减压量不正确是什么原因（） 自阀手柄从制动区回到运转位，均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（） JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） JZ-7型空气制动机自阀手柄从过充位到运转位，机车自然制动的原因是（） 自阀手柄在制动区。客货车转换阀处在货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位）制动管压力仍能上升是什么原因 单阀有三个作用位置：即、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区（） 自阀手柄从制动区移回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零的原因有（） JZ-7型空气制动机自阀从制动区移至运转位制动缸不缓解的原因是（） 自阀由运转位推至过量减压位时，以下正确的是（） 自阀在缓解位时，单阀在运转位，机车制动缸是（）状态 单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。 单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置（） 自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常，但制动管压力下降原因（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是（） 单阀有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至之间为制动区（） 单阀由全制动位到运转位制动缸压力降至35kpa以下的时间为秒以内（） 当工作风缸漏泄时，自阀手把由运转位移至常用制动区，机车不产生制动作用（） 自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降的原因（）