自阀紧急制动后，单阀运转位至缓解位，秒之内制动缸压力缓解到零（）

自阀由运转位至最小减压位，制动缸压力为kpa（） 自阀手把移到紧急制动位,制动缸压力只能上升到常用限压位（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力，运转位制动缸压力下降为0（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0 单阀手把推至单缓位，工作风缸制动缸压力均不下降（） 带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压，以缓解机车闸缸压力。 单阀手柄运转位移至侧缓位，压力下降为0，手柄复位后制动缸压力恢复 单阀手柄由运转位速移至全制动位，制动缸压力上升缓慢（） CCBⅡ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时，松开单阀手柄，制动缸压力不回升（） 使用自阀制动时，制动缸压力在50KPa以下有时缓解不了，处理方法：可将单阀手把推到过充位后，迅速移到运转位使机车制动完全缓解（） 使用自阀制动时，制动缸压力在50KPa以下有时缓解不了，处理方法：可将单阀手把推到过充位后，迅速移到运转位使机车制动完全缓解（） CCBII带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压，以缓解机车闸缸压力（） 自阀施行紧急制动后，再操纵机车的单独缓解，须将单阀手柄推向单独缓解位，单缓至35kPa的时间为（） 单阀由全制动位到运转位制动缸压力降至35kpa以下的时间为秒以内（） JZ-7型制动机自阀施行紧急制动时,制动缸压力升至最高时间应在__之内（） CCBII制动机除紧急制动位外，常用制动单独缓解后，已缓解的制动缸压力 七步闸第五步自阀手柄从运转位移至紧急制动位，单阀手柄从运转位移至单缓位（） 103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。 单阀手把由运转位迅速移到全制动位,制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定的原因（） 当机车紧急制动后，使用单阀单缓时，只有当工作风缸压力降到180kpa,再继续单缓，制动缸压力才开始下降（）