散装谷物船的“共同装载”是指（）

散装谷物船减小舱内谷物移动倾侧力矩可以使（） 根据IMO《谷物装运规则》计算散装谷物船的稳性指标中，剩余动稳性值是指（） 某----散装谷物船装载后算得：满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1.39m3/t。该船总谷物倾侧力矩为t.m（） 两船装载散装谷物后，其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（） IMO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物是指（） 散装谷物船航行中，适当通风可（） 散装谷物船航行中，适当通风的目的是（）。 根据MO《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应（） 确定散装谷物船各舱装货量时,（） 下列（）为货舱内适合于装载散装谷物条件。 某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为14°,则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（） 在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心可取在（） 某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为22°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（） 散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行（）。 某散装谷物船（1998年6月14日后建造）装载后上甲板边缘入水角为11°,则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（） 某----散装谷物船装载后Δ=47100t，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1.39m3/t，则40°时谷物倾侧力臂λ40为m（） 散装谷物船在求取由于谷物移动引起的船舶静横倾角时，应以为准（） 下列各项中__为货舱内适合于装载散装谷物的条件（） 下列（）不是散装谷物船航行中的货物管理工作。 在我国,散装谷物船验舱通常由__承担并出具证明（）