单选题

散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。

A. 减小谷物含水量
B. 排出舱内热量
C. 加强谷物的呼吸作用
D. A和B

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单选题
散装谷物船航行中,适当通风可()
A.减小谷物下沉 B.排出舱内热量 C.增强谷物的呼吸作用 D.B和C
答案
单选题
散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。
A.减小谷物含水量 B.排出舱内热量 C.加强谷物的呼吸作用 D.A和B
答案
多选题
散装谷物船航行中,应;①测定谷物含水量;②适当通风;③按时测量并排出污水0.0 分()
A.①.② B.②.③ C.①.③ D.①.②.③
答案
单选题
散装谷物船航行中,应()。
A.测定谷物含水量 B.适当通风 C.按时测量并排出污水 D.B和C
答案
单选题
下列()不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
A.测定谷物含水量 B.适当通风 C.按时测量并排出污水 D.测定舱内空气露点
答案
主观题
下列各项中( )不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
答案
单选题
()按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,由于谷物移动引起的船舶横倾角应__
A.不小于12° B.不大于12° C.不小于25° D.不大于11°
答案
单选题
散装谷物船的“共同装载”是指()
A.拆除横舱壁.舱内谷物前后相通 B.不设止移板.舱内谷物左右相通 C.打开底层货舱舱盖.使底舱和甲板间舱的谷物上下相通,成为一个货舱 D.以上都不对
答案
单选题
散装谷物船减小舱内谷物移动倾侧力矩可以使()
A.谷物移动引起的船舶横倾角减小 B.初稳性高度增大 C.剩余动稳性增大 D.A和C
答案
单选题
下列各项中__是散装谷物船装载舱的止移措施()
A.设置纵隔壁 B.谷面上压包 C.设置托盘 D.A和B
答案
热门试题
某多用途船装载散装谷物,验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料,下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料() 根据MO《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应() 确定散装谷物船各舱装货量时,() 散装谷物船部分装载舱的止移措施包括①设置纵隔壁;②设置托盘;③散装谷物捆包;④谷物表面压包;⑤固定谷物表面() 根据IMO《谷物装运规则》计算散装谷物船的稳性指标中,剩余动稳性值是指() 散装谷物船止移装置中的拉索在使用时应() 根据MO《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应__和上甲板边缘入水角中较小者() ()我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷面倾侧__,满载舱按谷面倾侧__来计算谷物移动倾侧体积矩 散装谷物船开航前,按贸易合同规定进行()。 IMO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物是指() 下列各项中__不是散装谷物船部分装载舱的止移措施() 下列各项中__属于散装谷物船部分装载舱的止移措施() 散装谷物船配载图中,部分装载舱应标明() 某国内航行散装谷物船按IMO《谷物装运规则》计算的谷物假定倾侧体积矩Mv=4980m4,则其未经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′为()m4。 散装谷物船在求取由于谷物移动引起的船舶静横倾角时,应以为准() 下列散装货物中__属于MO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物() 根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应和上甲板边缘入水角中较小者() 在我国,散装谷物船验舱通常由__承担并出具证明() 对于散装谷物船,部分装载舱的选择应综合考虑() 为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,可以()
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