列车在模式、通信丢失、未知丢失时会产生NCO（）
A. CUT-OUT
B. RMF
C. PM
D. RMR
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列车在模式、通信丢失、未知丢失时会产生NCO（）
A.CUT-OUT B.RMF C.PM D.RMR
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列车丢失位置超过一分钟会产生NCO（）
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VOBC与MAU（移动授权单元）无法建立通信或通信丢失60s以上，区段产生NCO，导致列车ATP/ATO模式下TOD显示VOBCs0。处理步骤（）
A.列车可转换至RMF模式运行出站，若出站后TOD右侧ATP/ATO模式可用性图标显绿时，转换至ATP/ATO模式运行；否则按以下方式处置 B.若列车越过一架显示允许信号的信号机后，IATP模式可用性图标显绿时，转换至IATP模式运营至终点站退出服务 C.若列车越过一架显示允许信号的信号机后，IATP模式可用性图标依然显红,运行至下一站切除ATC退出服务 D.若列车越过一架显示允许信号的信号机后，IATP模式可用性图标依然显红,运行至终点站切除ATC退出服务
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当列车完整性信号丢失时，列车将产生（）
A.紧急制动 B.提示故障信息（信号系统显示屏上） C.牵引封锁 D.以上三个条件都发生
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列车完整性丢失时同时将导致列车定位丢失？（）
答案
VOBC通信丢失超过秒后，ATS会创建一个NCO图标（）
A.3 B.9 C.12 D.60
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无线丢失时不会产生列车紧急制动、但列车会降级运行（）
A.X B.√
答案
列车丢失定位后所有模式的列车都将产生EB（）
答案
列车调度员（车站值班员）遇站内股道列车占用丢失时，联系占用丢失的列车司机，询问（）
A.列车位置 B.列车编组 C.现场情况 D.作业情况
答案
当机器人零点丢失时会产生如下报警，需要按照顺序一一清除（）
A.SRVO-075SRVO-062 B.SRVO-038SRVO-075 C.SRVO-038SRVO-062 D.SRVO-062SRVO-075
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无线丢失时不会产生列车紧急制动、但列车会降级运行A.对B.错（）
TOD屏显示列车完整性丢失时需（）
定位丢失后不管什么驾驶模式列车均会产生EB（）
列车丢失定位后对RM模式列车没有影响，而其他模式的列车将产生EB（）
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列车完整性丢失时，列车是不能定位的更不能建立（）
当安全回路丢失时，信号联动，列车不能进出站（）
列车在洗车模式下，速度超过时会切除牵引（）
当安全回路丢失时，信号联动失效，列车不能进出站（）
ATP模式下，列车定位丢失后会（）
模式是路由器的维护模式。在密码丢失时，可以进入该模式恢复密码。
列车TOD完整性丢失时，列车是不能定位的更不能建立IATP（）
列车上车票丢失时，如列车未查询到旅客的购票信息，应（）
车地通信中断时，列车将丢失定位，产生紧急制动并降级（）
全列车运输票据丢失时，应于当日上报主管铁路局（）
下列哪些是6编列车重联状态丢失时的故障现象（）
列车与MAU通信丢失，受控列车和IATP列车不会EB（）
受控列车与连续多个RRU通信丢失，列车将EB（）
运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应继运到站，并及时拍发电报向有关站查询，全列车运输票据丢失时，还应于当日上报主管铁路局（）
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